התשובה הקצרה בשלושה צעדים
לנתון אמין צריך ארבעה קלטים: אורך, רוחב וגובה הקרטון, והגובה המרבי של המשטח העמוס. המשקל הופך לקלט החמישי ברגע שהקרטונים כבדים.
- קרטונים בשכבה: כמה שטחי בסיס של קרטון נכנסים על 1,200 × 800 mm? מנסים את שני הכיוונים, ואם אף אחד לא מתחלק באופן שווה – מנסים תבניות משולבות.
- מספר שכבות:
שכבות = floor((גובה מרבי − 144 mm) ÷ גובה הקרטון). 144 mm הוא גובה משטח ה-EUR עצמו. - בדיקת משקל: קרטונים × משקל קרטון + כ-25 kg למשטח חייבים להישאר בתוך משקל הברוטו המותר. אם לא, השכבה העליונה ממולאת רק חלקית.
מעדיפים לא לחשב ביד? מחשבון הקרטונים למשטח נותן את התוצאה ושרטוט שכבה ישירות בדפדפן.
מידות משטח EUR שצריכות להיכנס לכל חישוב
למשטח EUR של EPAL יש שטח בסיס של 1,200 × 800 mm וגובה של 144 mm. הוא שוקל כ-25 kg, תלוי בלחות העץ. עומס של 1,500 kg מצוטט לעיתים קרובות למשקל מפוזר באופן אחיד; במדפים, בעומסים נקודתיים או במשטחים פגומים הערך הבטוח יכול להיות נמוך בהרבה. מה שקובע הן ההנחיות של יצרן המשטחים, המחסן והמוביל.
| מאפיין | ערך | הערה |
|---|---|---|
| שטח בסיס | 1,200 × 800 mm | 0.96 m² |
| גובה | 144 mm | מופחת מהגובה המרבי |
| משקל עצמי | כ-25 kg | ערך מנחה, משתנה עם הלחות |
| גובה מטען מרבי | אין ערך קבוע | נקבע על ידי הנמען, המדפים או המוביל |
הגובה המרבי הוא הקלט שטועים בו הכי הרבה. מחסנים ומרקטפלייסים רבים מגדירים גובה כולל הכולל את המשטח. הדוגמאות שלהלן משתמשות ב-1,800 mm – החליפו בערך שהנמען שלכם דורש.
דוגמה פתורה: קרטון 400 × 300 × 250 mm
צעד 1 – קרטונים בשכבה. כשהצלע של 400 mm לאורך הקצה של 1,200 mm, נכנסים 3 קרטונים לאורך ו-2 לרוחב (800 ÷ 300 = 2.67, מעוגל כלפי מטה ל-2): 6 קרטונים, ו-200 mm נשארים ריקים. מסובבים ב-90° ומקבלים 1,200 ÷ 300 = 4 לאורך ו-800 ÷ 400 = 2 לרוחב: 8 קרטונים, שמכסים את המשטח לגמרי (8 × 0.12 m² = 0.96 m²).
צעד 2 – שכבות. (1,800 − 144) ÷ 250 = 6.62, מעוגל כלפי מטה ל-6 שכבות. המשטח העמוס מתנשא לגובה 6 × 250 + 144 = 1,644 mm.
צעד 3 – תוצאה. 8 × 6 = 48 קרטונים למשטח EUR.
אם מותר להניח את הקרטון על הצד, כדאי לבדוק גם את הכיוונים האחרים. כאן הם לא עוזרים:
| שטח בסיס | גובה | בשכבה | שכבות | סך הכול |
|---|---|---|---|---|
| 400 × 300 mm | 250 mm | 8 | 6 | 48 |
| 400 × 250 mm | 300 mm | 9 | 5 | 45 |
| 300 × 250 mm | 400 mm | 12 | 4 | 48 |
אם מותר לסובב או להטות קרטון תלוי במה שבתוכו, לא בחשבון. חיצי “צד זה למעלה” הם מגבלה מוחלטת.
כשרשת פשוטה לא מתאימה: תבניות משולבות
רשת פשוטה – כל הקרטונים באותו כיוון – אופטימלית רק כשמידות הקרטון מחלקות את מידות המשטח באופן שווה. אחרת, תבנית של שני בלוקים בכיוונים שונים יכולה להכיל יותר.
דוגמה: קרטון 350 × 250 mm. רשת מכילה לכל היותר 9 בשכבה (3 × 3). מחלקים את אורך 1,200 mm לבלוק של 700 mm (2 × 350) ולבלוק של 500 mm (2 × 250), ומכניסים 2 × 3 = 6 בצד אחד ו-2 × 2 = 4 בצד השני: 10 בשכבה. זו התקרה, כי 11 קרטונים היו דורשים יותר שטח ממה שיש למשטח.
| תבנית | בשכבה | ניצולת שטח | גובה קרטון 200 mm: 8 שכבות |
|---|---|---|---|
| רשת | 9 | 82.0% | 72 |
| שני בלוקים | 10 | 91.1% | 80 |
שמונה קרטונים נוספים למשטח לא נשמע הרבה. אבל על פני 1,000 קרטונים זה 13 משטחים במקום 14 – משטח אחד פחות לקנות, לאחסן ולשלוח. המדריך שלנו לתבניות שכבה מסביר איך עובדות תבניות שני בלוקים, טחנת רוח וחמישה בלוקים.
כשהמשקל נגמר לפני הגובה
עם קרטונים כבדים, המגבלה היא משקל הברוטו ולא הגובה. נניח שקרטון 400 × 300 × 250 mm שוקל 22 kg והנמען מתיר 1,000 kg למשטח, כולל המשטח:
- מטען מועיל זמין: 1,000 − 25 = 975 kg
- קרטונים: 975 ÷ 22 = 44.3, מעוגל כלפי מטה ל-44
- מבנה: 5 שכבות מלאות של 8, ועוד 4 קרטונים בשכבה שישית
- משקל ברוטו: 44 × 22 + 25 = 993 kg
שכבה עליונה ממולאת חלקית היא בסדר, אבל יש לסדר אותה כך שהמטען לא יהיה עקום. בדיוק בגלל זה JetPallet מציגה את מרכז הכובד של המטען.
בליטה וחוסר כיסוי: כמה מילימטרים, הבדל גדול
לפעמים קרטון כמעט נכנס. אז השאלה היא אם מותר לסחורה לבלוט מעבר לקצה המשטח (בליטה) או שהיא מורחקת ממנו בכוונה (חוסר כיסוי). דוגמה: קרטונים 410 × 210 mm נותנים רק 6 בשכבה ברשת פשוטה על 1,200 × 800 mm. מתירים 30 mm בליטה בכל צד – ושטח ההעמסה גדל ל-1,260 × 860 mm, מספיק ל-12.
בליטה לא תמיד מותרת. מחסנים רבים מסרבים לה כי קצוות הקרטונים נפגעים בערימות, במדפים או מול דופן הנגרר, וחוזק הדחיסה יורד. כדאי לסגור את זה לפני התכנון.
מהמשטח למשאית
קרטונים למשטח הם לעיתים רחוקות המטרה האמיתית. מה שחשוב הוא כמה משטחים הזמנה צריכה וכמה נכנסים למשאית. קודם שני מונחים: לאורך פירושו שהצלע הארוכה של המשטח (1,200 mm) מכוונת בכיוון הנסיעה; לרוחב פירושו שהיא ניצבת לכיוון הנסיעה.
כלל האצבע הוא 33 משטחי EUR לסמי-טריילר: לאורך, שלושה זה לצד זה, אחד-עשר לעומק (11 × 1,200 = 13,200 mm). כשהם מונחים לרוחב, נכנסים שניים זה לצד זה ושבעה-עשר לעומק (17 × 800 = 13,600 mm) – כלומר 34. כך מחשבת גם דוגמת חלל המטען באפליקציה, עם מידה פנימית של 13,600 × 2,480 mm. אם המשטח ה-34 באמת נכנס תלוי באורך הפנימי בפועל, בסבולות ובהעמסה; גיליון הנתונים של הרכב שלכם הוא הקובע.
ב-48 קרטונים למשטח זה 33 × 48 = 1,584 או 34 × 48 = 1,632 קרטונים להעמסה – בתנאי שמשקל הברוטו ועומסי הסרן מאפשרים זאת. אם מותר לערום משטחים זה על זה תלוי בסחורה, באריזה וברכב.
איך JetPallet מטפלת בזה
המחשבון המקוון עונה על השאלה הבסיסית. אפליקציית ה-Mac של JetPallet הולכת רחוק יותר ועוברת על כל השרשרת במודל אחד:
- תבניות: רשת, שני בלוקים, טחנת רוח, חמישה בלוקים ועוד; כל שכבה נבדקת גיאומטרית באופן בלתי תלוי.
- מגבלות: גובה, משקל, בליטה וחוסר כיסוי לכל צד, שכבות מסובבות ב-180° או משוקפות.
- משטחים אחרים: משטחים תעשייתיים 1,200 × 1,000 mm, חצאי משטח, 48 × 40 in ומידות מותאמות.
- הלאה לרכב: תכנון העמסה, עומסי סרן ודף נהג.
- מסמכים: דוח אריזה PDF, הוראות אריזה ותוויות משטח.
הכול מפורט בעמוד תכונות. מה שהאפליקציה בכוונה לא בודקת – יציבות, או אבטחת מטען במובן המשפטי – מוסבר בעמוד גבולות החישוב. JetPallet פועלת ב-macOS 15 ואילך, ואפשר לנסות אותה בחינם למשך 14 ימים.
שאלות נפוצות.
כמה קופסאות נכנסות על משטח EUR?
זה תלוי בגודל הקופסה: קופסאות בשכבה × שכבות, בהגבלת גובה ומשקל. קופסה 400 × 300 × 250 mm נותנת 8 × 6 = 48 קופסאות בגובה כולל של 1,800 mm.
איך מחשבים את מספר השכבות על משטח?
שכבות = floor((גובה מרבי − גובה המשטח) ÷ גובה הקרטון). משטח EUR גבוה 144 mm.
כמה משקל משטח EUR יכול לשאת?
לעיתים קרובות מצוטט 1,500 kg לעומסים מפוזרים באופן אחיד. מדפים, עומסים נקודתיים או כללי משלוח מטילים לעיתים קרובות מגבלות נמוכות יותר – יש לפעול לפי היצרן, המחסן והמוביל.
כמה משטחי EUR נכנסים למשאית?
כלל האצבע הוא 33 משטחי EUR (לאורך, שלושה זה לצד זה). כשהם מונחים לרוחב – שניים זה לצד זה, 17 לעומק – אפשר 34 באורך פנימי של 13.6 m; הדוגמה של JetPallet מחשבת כך. גיליון הנתונים של הרכב שלכם הוא הקובע.