Caso d’uso · Ordini misti e giri
Un pallet misto porta prodotti diversi; un giro multi-consegna serve più destinatari uno dopo l’altro. Entrambi funzionano solo se l’ultima fermata viene caricata per prima e nessun pallet blocca la strada verso le porte. JetPallet percorre l’intera catena in un unico modello: prodotti → cartoni di spedizione → pallet → veicolo, con una fermata di consegna per ogni articolo, un percorso di scarico verificato verso il retro e un foglio autista per ogni fermata. Se inserisci i dati delle merci pericolose, ricevi anche avvisi basati sull’ADR.
Flusso di lavoro
Digita gli articoli nella tabella, importa una packing list CSV o XLSX con mappatura delle colonne o leggi un ordine ERP in JSON. Per ogni articolo puoi impostare fermata di consegna e destinatario e, facoltativamente, i dati delle merci pericolose.
Definisci i cartoni di spedizione disponibili e avvia la ricerca. Lavora entro un budget stabilito, si può interrompere ed elenca a parte ciò che resta non imballato.
I cartoni come sono stati effettivamente riempiti – con misure esterne, tara e massa lorda – vengono distribuiti sui pallet entro i tuoi limiti di altezza e portata. Ogni pallet resta collegato all’ordine originale.
I pallet carichi entrano nella pianificazione del veicolo con la loro altezza reale e il loro peso lordo. I pallet ereditano la fermata dei loro articoli, che stabilisce l’ordine di scarico. Valgono inoltre aree interdette e zone di temperatura.
Esporta il piano di carico del veicolo come PDF con fasi di carico e un foglio autista per ogni fermata, oppure come vista HTML mobile per il telefono dell’autista.
Con carichi monoprodotto basta un solo schema di strato. Un ordine misto obbliga a decidere quale articolo va in quale cartone, come distribuire i cartoni sui pallet e dove sistemare ogni pallet nel camion. Se gli articoli appartengono a destinatari diversi, non devono condividere né cartone né pallet – altrimenti alla prima consegna qualcuno deve riconfezionare.
A ciò si aggiungono aree interdette nel vano di carico, zone di temperatura e merci pericolose che non possono viaggiare con tutto. Ogni modifica all’ordine smonta l’intero piano. Per questo in JetPallet ogni fase è collegata alla precedente: quando la fonte cambia, la fase successiva se ne accorge e chiede una nuova assegnazione.
Cosa ottieni
Nel dettaglio
01
Articoli per fermate di consegna diverse non finiscono mai nello stesso cartone o sullo stesso pallet. Il piano lo rispetta, e una verifica indipendente lo conferma separatamente. Se un piano di consegna manuale contraddice i dati degli articoli, JetPallet segnala il conflitto.
02
Per ogni fermata JetPallet verifica che i pallet si possano scaricare in linea retta verso il retro senza che pallet di fermate successive o aree interdette siano d’intralcio. Le fasi di carico nel PDF sono l’inverso di questo ordine di scarico verificato, ciascuna con una vista in pianta.
03
Fino a 50 rettangoli con nome bloccano parti del vano di carico, ad esempio per gli allestimenti. Le zone di temperatura stabiliscono quali pallet possono andare dove; un pallet che non trova posto resta visibile come residuo invece di essere sistemato altrove senza avviso.
04
Per ogni articolo misto puoi inserire numero ONU, classe, etichette, gruppo d’imballaggio, quantità limitata, codice di restrizione in galleria e categoria di trasporto. JetPallet ne ricava avvisi: divieti di carico in comune per pallet misto e per veicolo, indicazioni sulle quantità limitate e il totale dei punti secondo la regola dei 1.000 punti quando categoria e quantità sono indicate. La classe 1 con la classe 1 è sempre segnalata come “da verificare dal consulente per la sicurezza ADR”. Per il trasporto marittimo ci sono inoltre indicazioni di segregazione basate sul capitolo 7.2 del Codice IMDG, e per gli alimenti indicazioni di distanza basate su ADR 7.5.4, ricavate dalla disposizione reale. Sono tutte indicazioni, non un certificato di imballaggio secondo IMDG 5.4.2.
05
Il foglio autista mostra per ogni scarico il destinatario, i pallet da scaricare e il carico residuo. PDF del piano di carico, vista mobile ed etichetta pallet sono disponibili in 47 lingue dei documenti; 45 di queste (tutte tranne tedesco e inglese) sono tradotte automaticamente. La vista mobile non carica risorse esterne e offre navigazione passo passo e spunta locale.
06
Gli articoli misti possono essere scatole, cilindri in piedi (lattine, secchi), prismi trapezoidali in piedi, bottiglie con misure del collo, sacchi e rotoli coricati – i rotoli coricati come scatola d’ingombro che non porta mai carico. Ogni ordine ammette fino a 50 tipi di cartone e da 1 a 100 fermate di consegna. Conservi gli articoli tra un progetto e l’altro nell’archivio articoli e puoi ritrovarli tramite un codice a barre da foto (PNG, JPEG, HEIC) – il riconoscimento avviene direttamente sul tuo Mac, senza caricamento.
Domande
Un pallet che porta prodotti o misure di cartone diversi, di solito per un unico destinatario. A differenza di un pallet monoprodotto non c’è uno schema di strato uniforme; i cartoni vanno posizionati singolarmente.
L’ultima fermata si carica per prima e la prima si trova vicino alle porte. Conta che ogni pallet si possa scaricare in linea retta senza merce di fermate successive d’intralcio. JetPallet verifica proprio questo e ne ricava le fasi di carico.
No. JetPallet fornisce indicazioni su divieti di carico in comune ADR, quantità limitate e punti, oltre che su segregazione IMDG e distanze dagli alimenti, quando inserisci i dati. Non verifica né approva nulla; l’assenza di un avviso non è un nulla osta.
Sì, come ordine JSON secondo lo schema documentato, oppure come packing list CSV o XLSX con mappatura delle colonne. Il risultato può tornare indietro come risultato ERP in JSON.
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