Felhasználási terület · Vegyes rendelések és túrák
A vegyes raklap különböző termékeket visz; a több lerakóhelyes túra sorban több címzetthez szállít. Mindkettő csak akkor működik, ha az utolsó lerakóhely áruja kerül fel elsőként, és egyetlen raklap sem zárja el az utat az ajtókhoz. A JetPallet az egész láncot egyetlen modellben kezeli: termékek → szállítási kartonok → raklapok → jármű, cikkenként lerakóhellyel, a hátsó ajtóig ellenőrzött kirakodási úttal és lerakóhelyenként sofőrlappal. Ha megadod a veszélyes áru adatait, ADR-alapú figyelmeztetéseket is kapsz.
Munkafolyamat
Írd be a cikkeket a táblázatba, importálj CSV vagy XLSX csomaglistát oszlop-hozzárendeléssel, vagy olvass be egy ERP-rendelést JSON-ként. Cikkenként megadhatod a lerakóhelyet és a címzettet, opcionálisan a veszélyes áru adatait is.
Határozd meg a rendelkezésre álló szállítási kartonokat, és indítsd el a keresést. Megadott kereten belül fut, megszakítható, és a be nem csomagolt cikkeket külön listázza.
A ténylegesen megpakolt kartonok – külső méretekkel, tára- és bruttó tömegekkel – a magassági és hasznosteher-határaidon belül oszlanak el a raklapokon. Minden raklap kapcsolatban marad az eredeti rendeléssel.
A megrakott raklapok valós magasságukkal és bruttó tömegükkel kerülnek a járműtervezésbe. A raklapok a cikkeik lerakóhelyét öröklik, ez határozza meg a kirakodási sorrendet. Ezen felül érvényesek a zárolt területek és a hőmérsékleti zónák.
Exportáld a jármű rakodási tervét PDF-ként rakodási lépésekkel és lerakóhelyenkénti sofőrlappal, vagy mobil HTML-nézetként a sofőr telefonjára.
Egycikkes rakománynál egy rétegminta elvégzi a dolgot. Vegyes rendelésnél el kell dönteni, melyik cikk melyik kartonba kerül, hogyan oszlanak meg a kartonok a raklapokon, és hol áll az egyes raklap a kamionban. Ha a cikkek különböző címzetteké, nem kerülhetnek közös kartonba vagy raklapra – különben az első lerakóhelynél valaki átcsomagol.
Ehhez jönnek még a raktér zárolt területei, a hőmérsékleti zónák és a veszélyes áruk, amelyek nem utazhatnak bármivel együtt. A rendelés minden módosítása szétszedi az egész tervet. Ezért a JetPalletben minden szakasz az előzőhöz kapcsolódik: ha a forrás megváltozik, a következő szakasz észreveszi, és új hozzárendelést kér.
Amit a végén a kezedben tartasz
Részletesen
01
A különböző lerakóhelyekre szánt cikkek soha nem kerülnek közös kartonba vagy közös raklapra. A terv ezt betartja, és egy független ellenőrzés külön is megerősíti. Ha egy kézi szállítási terv ellentmond a cikkadatoknak, a JetPallet jelzi az ütközést.
02
A JetPallet minden lerakóhelynél ellenőrzi, hogy a raklapok egyenes vonalban kirakodhatók-e hátrafelé anélkül, hogy későbbi lerakóhelyek raklapjai vagy zárolt területek útban lennének. A PDF rakodási lépései ennek az ellenőrzött kirakodási sorrendnek a fordítottjai, mindegyik felülnézettel.
03
Legfeljebb 50 elnevezett téglalap zárolhatja a raktér egyes részeit, például beépített szerelvények miatt. A hőmérsékleti zónák meghatározzák, melyik raklap hová kerülhet; az a raklap, amely sehová sem fér, maradékként látható marad ahelyett, hogy csendben máshová kerülne.
04
Minden vegyes cikkhez megadhatod az UN-számot, az osztályt, a bárcákat, a csomagolási csoportot, a korlátozott mennyiséget, az alagútkódot és a szállítási kategóriát. A JetPallet ezekből figyelmeztetéseket vezet le: együvé rakási tilalmak vegyes raklaponként és járművenként, jelzések a korlátozott mennyiségekről, és – ahol a kategória és a mennyiség adott – a pontösszeg az 1000 pontos szabály szerint. Az 1. osztály az 1. osztállyal mindig „veszélyesáru-biztonsági tanácsadó ellenőrizze” jelzést kap. Tengeri szállításhoz az IMDG-kódex 7.2. fejezetén alapuló további elkülönítési jelzések, élelmiszerekhez az ADR 7.5.4 alapján távolsági jelzések is vannak, a tényleges elhelyezésből levezetve. Mindezek jelzések, nem az IMDG 5.4.2 szerinti csomagolási tanúsítvány.
05
A sofőrlap minden lerakóhelynél mutatja a címzettet, a kirakandó raklapokat és a maradék rakományt. A rakodási terv PDF, a mobil nézet és a raklapcímke 47 dokumentumnyelven érhető el; ebből 45 (a német és az angol kivételével mind) gépi fordítás. A mobil nézet nem tölt be külső erőforrást, lépésről lépésre navigál, és a lépések helyben kipipálhatók.
06
A vegyes cikkek lehetnek dobozok, álló hengerek (konzervdobozok, vödrök), álló trapéz alapú hasábok, nyakmérettel megadott palackok, zsákok és fekvő tekercsek – a fekvő tekercsek befoglaló dobozként, amely sosem visel terhet. Rendelésenként legfeljebb 50 kartontípus és 1–100 lerakóhely adható meg. A cikkeket projekteken átívelően a cikkkönyvtárban tartod, és fényképről (PNG, JPEG, HEIC) vonalkóddal is megtalálhatod őket – a felismerés közvetlenül a Maceden fut, feltöltés nélkül.
Kérdések
Olyan raklap, amely különböző termékeket vagy kartonméreteket visz, általában egy címzettnek. Az egycikkes raklappal ellentétben nincs egységes rétegmintája; a kartonokat egyenként kell elhelyezni.
Az utolsó lerakóhely áruja kerül fel elsőként, az első lerakóhelyé áll az ajtóknál. A lényeg, hogy minden raklap egyenes vonalban kirakodható legyen anélkül, hogy későbbi lerakóhelyek árui útban lennének. A JetPallet pontosan ezt ellenőrzi, és ebből vezeti le a rakodási lépéseket.
Nem. A JetPallet jelzéseket ad az ADR együvé rakási tilalmairól, a korlátozott mennyiségekről és a pontokról, valamint az IMDG szerinti elkülönítésről és az élelmiszer-távolságokról, ha megadod az adatokat. Semmit sem ellenőriz és semmit sem hagy jóvá; a hiányzó figyelmeztetés nem engedély.
Igen, a dokumentált séma szerinti JSON-rendelésként, vagy CSV- vagy XLSX-csomaglistaként oszlop-hozzárendeléssel. Az eredmény ERP-eredményként JSON-ban adható vissza.
További olvasnivaló
Próbáld ki a JetPalletet 14 napig ingyen, minden funkcióval, utána évi 99 USD. macOS 15 vagy újabb rendszerre, helyben, fiók és felhő nélkül.
14 napig ingyenes · utána évi 99 USD
