อุปกรณ์รองรับสินค้าในตัว 10 แบบ
| อุปกรณ์รองรับสินค้า | ยาว × กว้าง × สูง (mm) | น้ำหนักเปล่า | มาตรฐาน/วัสดุ |
|---|---|---|---|
| พาเลท EUR (EPAL 1) | 1,200 × 800 × 144 | 25 kg | EPAL/EN 13698-1 ไม้ |
| พาเลทอุตสาหกรรม | 1,200 × 1,000 × 144 | 30 kg | ISO 6780 ไม้ |
| พาเลทครึ่ง | 800 × 600 × 144 | 10 kg | พาเลทครึ่ง EPAL ไม้ |
| พาเลทหนึ่งในสี่/พาเลทจัดแสดง | 600 × 400 × 140 | 2.1 kg | ISO 3394 พลาสติก |
| พาเลทครึ่งแบบ Düsseldorf/พาเลทจัดแสดง | 800 × 600 × 160 | 8.5 kg | DIN 15159-1 พลาสติก |
| GMA (สหรัฐฯ) 48 × 40″ | 1,219 × 1,016 × 140 | 17 kg | ISO 6780 |
| สี่เหลี่ยมจัตุรัส 42 × 42″ | 1,067 × 1,067 × 140 | 18 kg | ISO 6780 |
| เอเชีย | 1,100 × 1,100 × 150 | 25 kg | ISO 6780 |
| ออสเตรเลีย | 1,165 × 1,165 × 150 | 35 kg | ISO 6780 |
| พาเลทกล่องตะแกรง (EPAL) | ภายนอก 1,240 × 835 × 970 ภายใน 1,200 × 800 × 800 | 85 kg รับน้ำหนัก 1,500 kg | UIC 435-3 ขอบบนของผนังจำกัดความสูง |
ความสูงและน้ำหนักเปล่าเป็นค่าอ้างอิง สำหรับอุปกรณ์รองรับสินค้าที่ทำจากไม้จริง JetPallet จะเตือนเรื่อง ISPM 15 (การปรับสภาพเพื่อส่งออก) ในรายงานและในแถบด้านข้าง สิ่งที่ไม่มีในตัว ได้แก่ CHEP 1,200 × 1,000 พาเลทไม้ Düsseldorf ตาม DIN 15146 และรถเข็นกรงขนส่ง – สำหรับสิ่งเหล่านี้ ให้กรอกขนาดของคุณเอง
โปรไฟล์พื้นที่บรรทุก 21 แบบพร้อมแหล่งอ้างอิง
สำหรับสินค้าผสมและการวางแผนของคุณเอง JetPallet มีโปรไฟล์พื้นที่บรรทุก 21 แบบ แต่ละแบบมีแหล่งอ้างอิง (ข้อมูลผู้ผลิต ดึงข้อมูลเมื่อตุลาคม 2026) ขนาดภายในเป็น mm น้ำหนักบรรทุกเป็น kg
| โปรไฟล์ | ประเภท | ภายใน ยาว × กว้าง × สูง | น้ำหนักบรรทุก | แหล่งที่มา |
|---|---|---|---|---|
| Maersk 20′ Dry | ตู้คอนเทนเนอร์ 20′ | 5,896 × 2,350 × 2,393 | 28,200 | Maersk |
| Maersk 40′ Dry | ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ | 12,032 × 2,350 × 2,393 | 28,800 | Maersk |
| Maersk 40′ High Cube | ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ HC | 12,032 × 2,350 × 2,697 | 28,620 | Maersk |
| Maersk 45′ High Cube | ตู้คอนเทนเนอร์ 45′ HC | 13,556 × 2,352 × 2,698 | 27,600 | Maersk |
| ONE 45′ High Cube | ตู้คอนเทนเนอร์ 45′ HC | 13,556 × 2,352 × 2,697 | 27,850 | ONE |
| Krone Profi Liner | รถกึ่งพ่วง (ม่านข้าง) | 13,620 × 2,480 × 2,700 | – | Krone |
| Krone Dry Liner | รถกึ่งพ่วง (ตู้ทึบ) | 13,620 × 2,480 × 2,715 | – | Krone |
| Krone Mega Liner | รถพ่วงเมกะ | 13,620 × 2,480 × 3,000 | – | Krone |
| Krone Cool Liner | รถกึ่งพ่วงห้องเย็น | 13,310 × 2,460 × 2,630 | – | Krone |
| Krone Dry Box WK 7.3 | ตัวถังสลับ | 7,300 × 2,470 × 2,525 | – | Krone |
| Krone Cool Box WR 7.3 | ตัวถังสลับห้องเย็น | 7,240 × 2,460 × 2,400 | – | Krone |
| CMA CGM 20′ Reefer | ตู้ห้องเย็น (เส้นบรรทุก 2,158) | 5,456 × 2,294 × 2,273 | 27,470 | CMA CGM |
| CMA CGM 40′ HC Reefer | ตู้ห้องเย็น (เส้นบรรทุก 2,394) | 11,584 × 2,294 × 2,557 | 29,260 | CMA CGM |
| CMA CGM 45′ Pallet-wide Reefer | ตู้ห้องเย็น (เส้นบรรทุก 2,482) | 13,280 × 2,440 × 2,582 | 27,820 | CMA CGM |
| ONE 20′ Open Top | ตู้เปิดหลังคา | 5,893 × 2,346 × 2,348 | 28,100 | ONE |
| ONE 40′ Open Top | ตู้เปิดหลังคา | 12,022 × 2,346 × 2,348 | 26,600 | ONE |
| Maersk 20′ Open Top | ตู้เปิดหลังคา | 5,898 × 2,352 × 2,348 | – | Maersk |
| Maersk 40′ HC Open Top | ตู้เปิดหลังคา | 12,032 × 2,352 × 2,653 | – | Maersk |
| ONE 20′ Flat Rack | แฟลตแร็ค | 5,652 × 2,438 × 2,213 | 30,950 | ONE |
| ONE 40′ Flat Rack | แฟลตแร็ค | 12,082 × 2,438 × 1,955 | 38,800 | ONE |
| Maersk 40′ HC Flat Rack (collapsible) | แฟลตแร็ค | 11,652 × 2,374 × 2,260 | 47,300 | Maersk |
ไม่มีการจัดเก็บน้ำหนักบรรทุกสำหรับรถกึ่งพ่วง เพราะขึ้นอยู่กับรถหัวลาก – คุณเป็นผู้กรอกเอง สำหรับตู้ห้องเย็น เส้นบรรทุกจะจำกัดความสูงในการจัดเรียง
ยานพาหนะ 7 แบบใน “วางแผนพื้นที่บรรทุก”
สำหรับพาเลทสินค้าเดียว “วางแผนพื้นที่บรรทุก” คำนวณด้วยยานพาหนะเหล่านี้ (ขนาดภายในเป็น mm น้ำหนักบรรทุกเป็น kg):
| ยานพาหนะ | ภายใน ยาว × กว้าง × สูง | น้ำหนักบรรทุก |
|---|---|---|
| รถกึ่งพ่วง 13.6 m | 13,600 × 2,480 × 2,700 | 24,000 |
| รถพ่วงเมกะ 13.6 m | 13,600 × 2,480 × 3,000 | 24,000 |
| รถบรรทุก 7.5 t (ตู้ทึบ 7.2 m) | 7,200 × 2,450 × 2,400 | 2,800 |
| ตู้คอนเทนเนอร์ 20′ | 5,898 × 2,352 × 2,393 | 28,000 |
| ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ | 12,032 × 2,352 × 2,393 | 26,500 |
| ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ High Cube | 12,032 × 2,352 × 2,698 | 26,500 |
| รถพ่วงสหรัฐฯ 53′ | 16,000 × 2,510 × 2,740 | 20,400 |
พื้นที่บรรทุกของคุณเอง
- ประเภทต่าง ๆ ได้แก่ รถตู้ รถบรรทุกตัวถังติด รถกึ่งพ่วง ตู้คอนเทนเนอร์ และรถพ่วงสหรัฐฯ 53′
- เส้นบรรทุก (ความสูงการจัดเรียงสูงสุด) การบรรทุกสองชั้นที่มี 1–3 ระดับ (ขอบล่าง ความสูงโล่ง น้ำหนักบรรทุกต่อระดับ) และแบบหลายช่องที่มี 1–5 ช่องพร้อมผนังกั้น
- ข้อมูลเพลาพร้อมกลุ่มเพลา (เพลาเดี่ยว เพลายก ระบบกันสะเทือนถุงลมเป็นสมมติฐาน)
- แลกเปลี่ยนเป็น JSON พร้อมตัวอย่าง: เก็บไว้ แทนที่ หรือนำเข้าเป็นสำเนา
การบรรทุกสองชั้นใช้กับยานพาหนะเพียงคันเดียว และปิดการปรับสมดุลน้ำหนักลงเพลาในกรณีนั้น
โปรไฟล์ภูมิภาค 8 แบบ
เมื่อเปิดใช้ครั้งแรก JetPallet จะเสนอโปรไฟล์ภูมิภาค ซึ่งกำหนดค่าเริ่มต้นสำหรับโปรเจกต์ใหม่:
| โปรไฟล์ | อุปกรณ์รองรับสินค้า | หน่วย | กระดาษ | พื้นที่บรรทุก |
|---|---|---|---|---|
| ยุโรป | พาเลท EUR | เมตริก | A4 | Krone Profi Liner |
| สหราชอาณาจักร | พาเลทอุตสาหกรรม | แบบคู่ | A4 | Krone Profi Liner |
| สหรัฐอเมริกา | GMA 48 × 40″ | อิมพีเรียล | US Letter | รถพ่วงสหรัฐฯ 53′ |
| แคนาดา | GMA 48 × 40″ | แบบคู่ | US Letter | รถพ่วงสหรัฐฯ 53′ |
| ออสเตรเลีย | ออสเตรเลีย 1,165 × 1,165 | เมตริก | A4 | ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ HC |
| ญี่ปุ่น/เกาหลี | เอเชีย 1,100 × 1,100 | เมตริก | A4 | ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ HC |
| เอเชีย | พาเลทอุตสาหกรรม | เมตริก | A4 | ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ HC |
| ทั่วโลก | พาเลท EUR | แบบคู่ | A4 | ตู้คอนเทนเนอร์ 40′ HC |