ஃபார்வர்டர்கள் மற்றும் டிஸ்பாட்சர்களுக்கு
டிஸ்பாட்ச் பிரிவுக்குப் பொதுவாக பேலட் எண்ணிக்கைகள், எடைகள் மற்றும் முகவரிகள் வருகின்றன, ஏற்றத் திட்டம் அரிதாகவே. JetPallet உண்மையில் ஏற்றப்பட்ட பேலட்களைச் சரக்கு இடத்தில் வைத்து, உண்மையான நிலைகளிலிருந்து அச்சுச் சுமைகளைக் கணக்கிட்டு, ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் மீண்டும் அடுக்காமல் பின் கதவுகளை நோக்கி இறக்கும்படி பேலட்களை வரிசைப்படுத்தி, 47 ஆவண மொழிகளில் ஓட்டுநர் தாளை உருவாக்குகிறது.
இறுதியில் உங்களிடம் இருப்பவை
கடைசி பேலட் டிரெய்லரில் ஏறுமா என்பது பெரும்பாலும் ஏற்றுதளத்திலேயே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காகிதத்தில் லோடிங் மீட்டர்கள் சரியாக வருகின்றன, ஆனால் ஒரு பேலட் அறிவித்ததை விட உயரமானது, இரண்டை இரட்டையாக அடுக்கக் கூடாது, கடைசி நிறுத்தத்திற்கான பொருட்கள் முன்சுவருக்கு அருகே நிற்கின்றன.
அதைத் தொடரும் கேள்விகளுக்கு ஸ்ப்ரெட்ஷீட் பதிலளிக்காது:
பணிப்பாய்வு
JetPallet-இல் திட்டமிடப்பட்ட பேலட்கள், பேலட் அடிப்பகுதி உட்பட உண்மையான உயரம் மற்றும் மொத்த எடையுடன் வாகனத் திட்டத்திற்கு வருகின்றன. அனுப்புநரின் அமைப்பிலிருந்து வரும் பேக்கிங் பட்டியல்கள் நெடுவரிசைப் பொருத்தத்துடன் CSV அல்லது XLSX ஆகவும், ERP அல்லது WMS-இலிருந்து வரும் ஆர்டர்கள் JSON ஆகவும் வருகின்றன.
நூலகத்தில் உற்பத்தியாளர் ஆவணங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அளவுகளுடன் ஆதாரத்துடன் கூடிய 21 சரக்கு இட சுயவிவரங்கள் உள்ளன: 20′, 40′, 40′ HC மற்றும் 45′ HC கண்டெய்னர்கள், ரீஃபர், ஓபன்-டாப் மற்றும் ஃபிளாட்-ராக் கண்டெய்னர்கள், கர்டன்சைடர், பாக்ஸ், மெகா மற்றும் ரீஃபர் செமி-டிரெய்லர்கள், ஸ்வாப் பாடிகள். ஒற்றை-SKU பேலட்களுக்கு, “சரக்கு இடத்தைத் திட்டமிடு” 7.5 t லாரி மற்றும் US 53′ டிரெய்லரையும் வழங்குகிறது. உங்கள் சொந்த வாகனங்கள் தனிப்பயன் சரக்கு இடங்களாகச் சேர்க்கப்பட்டு, சக ஊழியர்களுடன் JSON ஆகப் பகிரப்படலாம்.
ஒவ்வொரு பேலட்டுக்கும் அதன் டெலிவரி நிறுத்தம் ஒதுக்கப்படுகிறது. பின்புறத்திற்கு நேரான இறக்கும் பாதையைத் திட்டம் சரிபார்க்கிறது: பிந்தைய நிறுத்தங்களுக்கான பேலட்கள் முந்தையவற்றைத் தடுக்கக் கூடாது. சரக்கு இடத்தில் தடுக்கப்பட்ட பகுதிகளும் கருத்தில் கொள்ளப்படுகின்றன.
பேலட் நிலைகளும் மொத்த நிறைகளும் அச்சு மற்றும் கிங்பின் சுமைகளைத் தருகின்றன; அச்சு வடிவியல், வெற்றுச் சுமைகள் மற்றும் வரம்புகளை நீங்கள் உள்ளிடுகிறீர்கள். ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திற்குப் பிறகும் மீதமுள்ள சரக்குக்குச் சரக்குப் பாதுகாப்பு மீண்டும் மதிப்பிடப்படுகிறது.
வாகன ஏற்றத் திட்ட PDF ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திற்கும் ஓட்டுநர் தாளைக் கொண்டுள்ளது. மொபைல் ஏற்றக் காட்சி என்பது ஓட்டுநர்களும் கிடங்கு ஊழியர்களும் உலாவியில் திறக்கும் ஒற்றை HTML கோப்பு – படிப்படியாக, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் முறைகளுடன்.
விரிவாக
01
திட்டமிடல் நிலையான மதிப்புகளுக்குப் பதிலாக ஒவ்வொரு பேலட்டின் உண்மையான உயரத்தையும் எடையையும் பயன்படுத்துகிறது. பேலட்கள் தரையில் நிமிர்ந்து நிற்கின்றன; அவற்றை அடுக்கலாமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள். பொருந்தாத பேலட்கள் அமைதியாக மறைந்துவிடாமல் தெரியும்படியே இருக்கின்றன.
02
பேலட்கள் உண்மையில் எங்கே நிற்கின்றன என்பதிலிருந்து JetPallet அச்சுச் சுமைகளைக் கணக்கிடுகிறது. ஒரு பேலட்டின் ஈர்ப்பு மையம் தெரியாவிட்டால், குறிப்பிடப்படாத அனுமானத்திற்குப் பதிலாக முடிவு “உள்ளீடு தேவை” என்று காட்டும். ஒரு அச்சு அதன் வரம்பை மீறும்போது சமநிலைப்படுத்தும் படி அமைப்பை நகர்த்துகிறது; அமைப்புகளில் கடுமையான அச்சுச் சரிபார்ப்பை இயக்கலாம். அச்சுக் குழுக்கள் ஒற்றை அச்சுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன; வரம்புகளை நீங்களே உள்ளிடலாம் அல்லது உத்தரவு 96/53/EC படியான பரிந்துரை மதிப்புகளை ஒரு பொத்தானில் நிரப்பலாம். மேலும் அச்சுச் சுமைகள் பக்கத்தில்.
03
பல பெறுநர்கள் கொண்ட வழித்தடங்களுக்கு, திட்டம் பேலட்களை நிறுத்த வாரியாகக் குழுப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு நிறுத்தத்தின் பேலட்களையும் வேறு எதையும் நகர்த்தாமல் வெளியே எடுக்க முடியும் என்பதை ஒரு சுயாதீனச் சரிபார்ப்பு உறுதிசெய்கிறது. நிறுத்தங்களின் வரிசையை நீங்கள் அமைக்கிறீர்கள் – JetPallet சாலை வழித்தடங்களைத் திட்டமிடுவதில்லை. கலப்பு பேலட்கள் மற்றும் பல நிறுத்தங்கள் பார்க்கவும்.
04
ஒரு பயணத்திற்கும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கும் உங்கள் செலவைக் கொண்டு, உள்ளமைந்த மற்றும் தனிப்பயன் சரக்கு இடங்களின் – தேவைப்பட்டால் கலப்பாக – மலிவான சாத்தியமான சேர்க்கையை JetPallet கண்டறிகிறது. மிகக் குறைந்த வாகனங்களுடனான தீர்வு அருகே காட்டப்படுகிறது, விருப்பமாக CO₂e ஒப்பீட்டு எண்ணுடன். சிறிய நிகழ்வுகள் துல்லியமாகத் தீர்க்கப்படுகின்றன; பெரியவை தோராயம் எனக் குறிக்கப்படுகின்றன, அதாவது குறைந்தபட்சம் நிரூபிக்கப்படவில்லை. ஆப் சரக்குக் கட்டண விகிதங்களை மதிப்பிடுவதில்லை; எண்கள் உங்களிடமிருந்து வருகின்றன.
05
மேல்வழிக் கட்டுதலும் நேரடிக் கட்டுதலும் EN 12195-1-ஐக் குறிப்பிட்டும், முன்சுவர், பக்கச் சுவர்கள் மற்றும் பின் சுவரின் திறன் EN 12642-ஐக் குறிப்பிட்டும் மதிப்பிடப்படுகின்றன. இடைவெளிகளும் அறியப்படாத எடைகளும் எச்சரிக்கைகளை எழுப்புகின்றன. முடிவை ஏற்றத் திட்ட PDF-இல் பொறுப்பு அறிவிப்புடன் ஒரு பிரிவாகச் சேர்க்கலாம். இது தகுதியான நபரின் சரிபார்ப்பை மாற்றாது – சரக்குப் பாதுகாப்பு பார்க்கவும்.
06
ரீஃபர் கண்டெய்னர்கள் தங்கள் ஏற்றக் கோட்டை அதிகபட்ச அடுக்கும் உயரமாகக் கொண்டுள்ளன; அதற்கு மேல் உள்ள பேலட்களைச் சரிபார்ப்பு குறிக்கிறது. இரட்டைத் தளச் சரக்கு இடங்கள் 1 முதல் 3 தளங்களுடன் திட்டமிடப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் தனித் தள நிலை, தெளிவான உயரம் மற்றும் சுமைத் திறனுடன் – ஒரே வாகனத்திற்கு, அச்சுச் சுமை சமநிலைப்படுத்தல் முடக்கப்பட்டு. பல-பெட்டக வாகனங்கள் தடுப்புகளால் 1 முதல் 5 பெட்டகங்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக வெப்பநிலை மண்டலங்களுக்கு. ஒரே மாதிரியான சுமை அலகுகளை “பேலட்கள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக” மூலம் அடுக்கலாம்; அனுமதிக்கப்பட்ட மேல் சுமையை வெளிப்புறத் தரவிலிருந்து நீங்கள் அமைக்கிறீர்கள், JetPallet சுமை தாங்கும் திறனை நிரூபிப்பதில்லை.
கேள்விகள்
JetPallet macOS 15 அல்லது பிந்தைய Mac-இல் மட்டுமே இயங்கும். ஆனால் முடிவுகள் Mac-உடன் கட்டுப்படவில்லை: ஏற்றத் திட்டமும் ஓட்டுநர் தாளும் PDF கோப்புகள், மொபைல் ஏற்றக் காட்சியும் 3D திட்டமும் எந்தத் தற்போதைய உலாவியிலும் திறக்கும் ஒற்றை HTML கோப்புகள். ஒரு Mac திட்டமிடுகிறது, மற்ற அனைவரும் படிக்கிறார்கள்.
உற்பத்தியாளர் ஆவணங்களிலிருந்து அளவுகளுடன் ஆதாரத்துடன் கூடிய 21 சரக்கு இட சுயவிவரங்கள்: 20′, 40′, 40′ HC மற்றும் 45′ HC கண்டெய்னர்கள், ரீஃபர், ஓபன்-டாப் மற்றும் ஃபிளாட்-ராக் கண்டெய்னர்கள், கர்டன்சைடர், பாக்ஸ், மெகா மற்றும் ரீஃபர் செமி-டிரெய்லர்கள், ஸ்வாப் பாடிகள். ஒற்றை-SKU பேலட்களுக்கு, “சரக்கு இடத்தைத் திட்டமிடு” 7.5 t லாரி மற்றும் US 53′ டிரெய்லரையும் வழங்குகிறது. பிற வாகனங்களைத் தனிப்பயன் சரக்கு இடங்களாகச் சேர்த்து JSON கோப்புகளாகப் பரிமாறலாம்.
இல்லை. நிறுத்தங்களின் வரிசையை நீங்கள் அமைக்கிறீர்கள், ஒவ்வொரு நிறுத்தத்தையும் பின்புறம் நோக்கி இறக்கும்படி JetPallet பேலட்களை அமைக்கிறது. சாலை வழித்தடங்கள், நேர இடைவெளிகள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பணியிடம் திட்டமிடப்படுவதில்லை.
இல்லை. இது EN 12195-1 மற்றும் EN 12642-ஐக் குறிப்பிட்ட மதிப்பீடு, பொறுப்பு அறிவிப்பைக் கொண்டுள்ளது. சுமையைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பு அனுப்புநரிடமும் ஓட்டுநரிடமுமே உள்ளது.
மேலும் படிக்க
14 நாட்கள் இலவசம், பின்னர் முழுப் பதிப்புக்கு ஆண்டுக்கு USD 99. தொடர்புப் பக்கம் வழியாக எங்களிடம் கேளுங்கள்.
14 நாட்கள் இலவசம் · பின்னர் ஆண்டுக்கு USD 99
