Для экспедиторов и диспетчеров
Диспетчерская обычно получает число паллет, вес и адреса, редко – план загрузки. JetPallet расставляет реально собранные паллеты в грузовом пространстве, рассчитывает осевые нагрузки по фактическим позициям, выстраивает порядок так, чтобы каждую точку можно было разгрузить к задним дверям без перестановки, и создаёт лист водителя на 47 языках документов.
Что вы получаете в итоге
Встанет ли последняя паллета в полуприцеп, часто выясняется только у рампы. На бумаге погрузочные метры сходятся, но одна паллета выше заявленной, две нельзя ставить в два яруса, а груз для последней точки стоит у переднего борта.
На следующие вопросы таблица не ответит:
Процесс
Паллеты, спланированные в JetPallet, попадают в план транспорта с фактической высотой вместе с поддоном и весом брутто. Упаковочные листы из системы грузоотправителя загружаются как CSV или XLSX с сопоставлением столбцов, заказы из ERP или WMS – как JSON.
Библиотека содержит 21 профиль грузового пространства с размерами из документации производителей: контейнеры 20′, 40′, 40′ HC и 45′ HC, рефрижераторные контейнеры, контейнеры с открытым верхом и контейнеры-платформы, шторные, фургонные, мега- и рефрижераторные полуприцепы, а также съёмные кузова. Для моноартикульных паллет функция «Планировать грузовое пространство» предлагает также грузовик 7,5 t и американский прицеп 53′. Собственный транспорт добавляется как пользовательское грузовое пространство и передаётся коллегам в JSON.
Каждой паллете назначается точка доставки. План проверяет прямой путь выгрузки к задним дверям: паллеты для поздних точек не должны блокировать более ранние. Запретные зоны в грузовом пространстве тоже учитываются.
Из позиций паллет и масс брутто получаются нагрузки на оси и на шкворень; геометрию осей, нагрузки без груза и пределы вводите вы. Крепление груза заново оценивается для оставшегося груза после каждой точки.
PDF плана загрузки транспорта содержит лист водителя для каждой точки. Мобильный вид для погрузки – это один HTML-файл, который водители и сотрудники склада открывают в браузере: шаг за шагом, с режимами погрузки и выгрузки.
Подробно
01
Планирование использует фактическую высоту и вес каждой паллеты, а не усреднённые значения. Паллеты стоят вертикально на полу; можно ли их штабелировать, решаете вы. Паллеты, которые не поместились, остаются видны, а не исчезают незаметно.
02
JetPallet рассчитывает осевые нагрузки по тому, где паллеты действительно стоят. Если центр тяжести паллеты неизвестен, результат показывает «требуется ввод», а не скрытое допущение. Шаг балансировки сдвигает расстановку, если ось превышает предел, а в настройках можно включить строгую проверку осей. Группы осей разбиваются на отдельные оси; пределы вы вводите сами или одной кнопкой подставляете предлагаемые значения по Директиве 96/53/EC. Подробнее – в разделе осевые нагрузки.
03
Для маршрутов с несколькими получателями план группирует паллеты по точкам. Независимая проверка подтверждает для каждой точки, что её паллеты можно выгрузить, ничего не переставляя. Порядок точек задаёте вы – маршруты по дорогам JetPallet не планирует. См. сборные паллеты и несколько точек.
04
По вашим затратам на рейс и на километр JetPallet находит самую дешёвую допустимую комбинацию встроенных и собственных грузовых пространств, при необходимости смешанную. Рядом показывается решение с наименьшим числом машин, по желанию – со сравнительной величиной CO₂e. Небольшие задачи решаются точно; более крупные помечаются как приближение, то есть минимум не доказан. Ставки фрахта приложение не оценивает; цифры даёте вы.
05
Прижимное и прямое крепление оцениваются со ссылкой на EN 12195-1, несущая способность переднего борта, боковых стенок и заднего борта – со ссылкой на EN 12642. Зазоры и неизвестные массы вызывают предупреждения. Результат можно добавить в PDF плана загрузки как раздел с оговоркой об ответственности. Он не заменяет проверку компетентным специалистом – см. крепление груза.
06
У рефконтейнеров линия загрузки задаёт максимальную высоту укладки; проверка отмечает паллеты выше неё. Грузовые пространства с двухъярусной загрузкой планируются с 1–3 уровнями, у каждого свой уровень пола, свободная высота и грузоподъёмность – для одного транспортного средства, с отключённой балансировкой осевых нагрузок. Многосекционный транспорт делится перегородками на 1–5 отсеков, например для температурных зон. Одинаковые грузовые единицы можно штабелировать функцией «Штабелировать паллеты»; допустимую нагрузку сверху вы задаёте по внешним данным, а несущую способность JetPallet не доказывает.
Вопросы
JetPallet работает только на Mac с macOS 15 или новее. Но результаты к Mac не привязаны: план загрузки и лист водителя – это PDF-файлы, а мобильный вид для погрузки и 3D-план – отдельные HTML-файлы, которые открываются в любом современном браузере. Один Mac планирует, остальные читают.
21 профиль грузового пространства с размерами из документации производителей: контейнеры 20′, 40′, 40′ HC и 45′ HC, рефрижераторные контейнеры, контейнеры с открытым верхом и контейнеры-платформы, шторные, фургонные, мега- и рефрижераторные полуприцепы, а также съёмные кузова. Для моноартикульных паллет функция «Планировать грузовое пространство» предлагает также грузовик 7,5 t и американский прицеп 53′. Другой транспорт можно добавить как собственное грузовое пространство и обмениваться им в JSON-файлах.
Нет. Порядок точек задаёте вы, а JetPallet расставляет паллеты так, чтобы каждую точку можно было разгрузить к задним дверям. Маршруты по дорогам, временные окна и пространство для работы погрузчика не планируются.
Нет. Это оценка со ссылкой на EN 12195-1 и EN 12642 с оговоркой об ответственности. Ответственность за крепление груза остаётся за грузоотправителем и водителем.
Читать дальше
14 дней бесплатно, затем 99 USD в год за полную версию. По вопросам нескольких рабочих мест напишите нам через страницу контактов.
14 дней бесплатно · затем 99 USD в год
