لشركات الشحن ومكاتب التوزيع

هل تتسع الشحنة للمقطورة – وكيف تحمّلها لثلاث محطات؟

يصل إلى مكتب التوزيع عادةً عدد المنصات وأوزانها والعناوين، ونادرًا ما يصله مخطط تحميل. يضع JetPallet المنصات المحمّلة فعليًا في مساحة التحميل، ويحسب حمولات المحاور من مواضعها الحقيقية، ويرتّبها بحيث تُفرَّغ كل محطة باتجاه الأبواب الخلفية دون نقل منصات أخرى، ويُنشئ ورقة للسائق بـ 47 لغة للمستندات.

جرّبه مجانًا كيف تعمل به

ما تحصل عليه في النهاية

مخطط تحميل المركبة بصيغة PDF مع ورقة للسائق لكل محطة
ورقة السائق ومخطط التحميل بـ 47 لغة، منها البولندية والرومانية والأوكرانية والتركية والعربية
عرض تحميل متنقل كملف HTML واحد لأي متصفح
مخطط ثلاثي الأبعاد قابل للمشاركة بصيغة HTML مع منزلق الطبقات ومسقط علوي
حمولات المحاور للتوزيع بصيغة CSV
ملصقات المنصات مع SSCC وGS1-128 بصيغة PDF
نتائج لأنظمة ERP وWMS بصيغة JSON أو WMS-CSV أو EDIFACT DESADV D.96A

أين يضيع وقت التوزيع اليوم

كثيرًا ما يُحسم عند رصيف التحميل ما إذا كانت المنصة الأخيرة ستجد مكانًا في المقطورة. أمتار التحميل صحيحة على الورق، لكن إحدى المنصات أعلى مما أُعلن، واثنتان لا يجوز تكديسهما، وبضاعة المحطة الأخيرة واقفة عند الجدار الأمامي.

ثم تأتي أسئلة لا يجيب عنها جدول البيانات:

هل يتجاوز محور واحد حدّه رغم أن الوزن الإجمالي مقبول؟
هل يستطيع السائق التفريغ في المحطة الثانية دون تحريك منصات المحطة الثالثة؟
هل سيفهم السائق المخطط إن لم يكن يقرأ الألمانية أو الإنجليزية؟
هل تكفي مركبة واحدة، أم أن مركبتين أصغر أقل تكلفة؟

نصف مقطورة 13.6 m: ‏34 منصة أوروبية عرضيًا (2 × 17)، 13.6 متر تحميل. رسم توضيحي محسوب بحاسبة الويب لهذه الصفحة.

سير العمل

كيف تعمل مع JetPallet.

1
استلام المنصات أو استيرادها
المنصات المخططة في JetPallet تنتقل إلى تخطيط المركبة بارتفاعها الفعلي شاملًا حامل الحمولة وبوزنها الإجمالي. وتُستورد قوائم التعبئة من نظام العميل بصيغة CSV أو XLSX مع تخصيص الأعمدة، وطلبات أنظمة ERP أو WMS بصيغة JSON.
2
اختيار مساحة التحميل
تضم المكتبة 21 ملفًا موثّقًا لمساحات التحميل بأبعاد مأخوذة من وثائق المصنّعين: حاويات 20′ و40′ و40′ HC و45′ HC، وحاويات مبرّدة ومفتوحة السقف والمسطحة مفتوحة الجوانب، ونصف مقطورات بستائر وصندوقية وضخمة ومبرّدة، وهياكل تبديلية. وللمنصات أحادية الصنف يعرض «تخطيط مساحة التحميل» أيضًا شاحنة 7.5 طن ومقطورة أمريكية 53′. وتضيف مركباتك الخاصة كمساحات تحميل مخصّصة وتتبادلها مع زملائك بصيغة JSON.
3
تعيين المحطات وفحص ترتيب التحميل
تحصل كل منصة على محطة التسليم الخاصة بها. ويتحقق التخطيط من مسار تفريغ مستقيم نحو الخلف: لا يجوز أن تعيق منصات المحطات اللاحقة منصات المحطات السابقة. وتُراعى المناطق المحظورة في مساحة التحميل أيضًا.
4
تقدير حمولات المحاور وتأمين الحمولة
من مواضع المنصات وكتلها الإجمالية تُحسب حمولات المحاور وحمل مسمار التوصيل. أنت تُدخل هندسة المحاور والأحمال دون حمولة والحدود. ويُعاد تقدير تأمين الحمولة للحمولة المتبقية بعد كل محطة.
5
تسليم الوثائق للسائق والمستودع
يتضمن ملف PDF لمخطط تحميل المركبة ورقة للسائق لكل محطة. أما عرض التحميل المتنقل فهو ملف HTML واحد يفتحه السائق والمستودع في المتصفح – خطوة بخطوة، مع وضعَي التحميل والتفريغ.

بالتفصيل

تخطيط مساحة التحميل بالمنصات الفعلية

يجري التخطيط بالارتفاع والوزن الحقيقيين لكل منصة، لا بقيم تقديرية عامة. تبقى المنصات قائمة على الأرضية، وأنت تقرر ما إذا كان يجوز تكديسها. والمنصات التي لا تتسع تبقى ظاهرة بدل أن تختفي بصمت.

حمولات المحاور من التوزيع الفعلي

يحسب JetPallet حمولات المحاور من المواضع الفعلية للمنصات. وإذا لم يكن مركز ثقل المنصة معروفًا تظهر عبارة «يلزم إدخال» بدل افتراض غير معلن. وعند تجاوز محور لحدّه تُعدَّل المواضع لموازنة الحمل، ويمكن تفعيل فحص صارم لحمولات المحاور من الإعدادات. وتُوزَّع مجموعات المحاور على محاور مفردة؛ وتُدخل الحدود بنفسك أو تملؤها بزر واحد بقيم مقترحة وفق التوجيه 96/53/EC. المزيد في حمولات المحاور.

تعدد المحطات مع مسار حر نحو الأبواب

في الجولات التي تضم عدة مستلمين يرتّب التخطيط المنصات حسب المحطات. ويتأكد فحص مستقل لكل محطة من إمكانية إخراج منصاتها دون تحريك غيرها. أنت تحدد ترتيب المحطات – ولا يخطط JetPallet مسارات الطرق. انظر المنصات المختلطة وتعدد المحطات.

اختيار المركبة الأقل تكلفة

بناءً على تكلفتك لكل رحلة ولكل كيلومتر يبحث JetPallet عن أرخص تركيبة ممكنة من مساحات التحميل المدمجة والمخصّصة، ولو كانت مختلطة. ويُعرض بجانبها الحل بأقل عدد من المركبات، مع رقم مقارنة لـ CO₂e عند الطلب. تُحل الحالات الصغيرة بدقة، أما الأكبر فتُوسم بأنها تقريبية أي أن الحد الأدنى غير مُثبت. لا يقدّر التطبيق أسعار الشحن؛ فالأرقام منك.

تأمين الحمولة كتقدير

يُقدَّر الربط العلوي والربط المباشر استنادًا إلى EN 12195-1، وقدرة تحمّل الجدار الأمامي والجانبي والخلفي استنادًا إلى EN 12642. وتولّد الفجوات والأوزان المجهولة تحذيرات. ويمكن إضافة النتيجة إلى ملف PDF لمخطط التحميل كقسم مع إشعار بالمسؤولية. وهي لا تغني عن فحص يجريه شخص مؤهل – انظر تأمين الحمولة.

خط التحميل والطابقان والحجرات

تحمل الحاويات المبرّدة خط التحميل بوصفه أقصى ارتفاع للتستيف، ويُبلغ الفحص عن المنصات التي تتجاوزه. وتُخطَّط مساحات التحميل ذات الطابق المزدوج بعدد من 1 إلى 3 مستويات، لكل منها ارتفاع أرضية وارتفاع صافٍ وحمولة صافية – وذلك لمركبة واحدة فقط، مع تعطيل موازنة حمولات المحاور. وتُقسَّم المركبات متعددة الحجرات بجدران فاصلة إلى 1 حتى 5 حجرات، مثلًا للمناطق الحرارية. وتُرص وحدات التحميل المتماثلة عبر «رص المنصات فوق بعضها»؛ وتحدد الحمل العلوي المسموح من بيانات خارجية، إذ لا يقدّم JetPallet إثباتًا لقدرة التحمّل.

يخطط JetPallet هندسيًا ويقدّر الجوانب الفيزيائية تقديرًا. تعتمد حمولات المحاور على ما تدخله من هندسة المحاور والأحمال الفارغة ومراكز الثقل. ويستند تأمين الحمولة إلى معادلات ومعاملات من مصادر ثانوية لم تُراجَع على نص المعيار. أما البضائع الخطرة فتولّد تحذيرات وفق ADR فقط – وغياب التحذير لا يعني الإجازة. واختيار المركبة الأقل تكلفة دقيق في الحالات الصغيرة فقط، وفيما عداها تقريبي. وباستثناء الألمانية والإنجليزية فإن لغات المستندات الـ 45 الأخرى لأوراق السائق مترجمة آليًا ولم يراجعها بعد متخصصون لغويون. التفاصيل كاملة في حدود الحساب.

أسئلة

الأسئلة الشائعة.

مكتب التوزيع لدينا يعمل بنظام Windows. هل يفيدنا تطبيق لـ Mac؟

يعمل JetPallet على Mac فقط بنظام macOS 15 أو أحدث. لكن النتائج ليست مرتبطة بـ Mac: مخطط التحميل وورقة السائق ملفات PDF، وعرض التحميل المتنقل والمخطط ثلاثي الأبعاد ملفات HTML مفردة تعمل في أي متصفح حديث. جهاز Mac واحد يخطط، والبقية يقرؤون.

ما المركبات التي يعرفها JetPallet؟

21 ملفًا موثّقًا لمساحات التحميل بأبعاد من وثائق المصنّعين: حاويات 20′ و40′ و40′ HC و45′ HC، وحاويات مبرّدة ومفتوحة السقف والمسطحة مفتوحة الجوانب، ونصف مقطورات بستائر وصندوقية وضخمة ومبرّدة، وهياكل تبديلية. وللمنصات أحادية الصنف يعرض «تخطيط مساحة التحميل» أيضًا شاحنة 7.5 طن ومقطورة أمريكية 53′. ويمكن إضافة مركبات أخرى كمساحات تحميل مخصّصة وتبادلها كملفات JSON.

هل يخطط JetPallet المسار أيضًا؟

لا. أنت تحدد ترتيب المحطات، ويرتّب JetPallet المنصات بحيث تُفرَّغ كل محطة باتجاه الخلف. لا تُخطَّط مسارات الطرق ولا النوافذ الزمنية ولا مساحة عمل الرافعة الشوكية.

هل تأمين الحمولة المحسوب ملزم قانونيًا؟

لا. إنه تقدير استنادًا إلى EN 12195-1 وEN 12642 مع إشعار بالمسؤولية. وتبقى مسؤولية تأمين الحمولة على الشاحن والسائق.

تابع القراءة

صفحات ذات صلة.

خطّط جولتك القادمة مع JetPallet

مجانًا لمدة 14 يومًا، ثم ‏99 USD سنويًا للنسخة الكاملة. ولعدة محطات عمل راسلنا عبر صفحة التواصل.

جرّبه مجانًا

14 يومًا مجانًا · ثم ‏99 USD سنويًا