ಬಳಕೆ ಪ್ರಕರಣ · ಸರಕು ಭದ್ರತೆ
ಟಾಪ್-ಓವರ್ ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ಪಟ್ಟಿಗಳು ಬೇಕು ಎಂಬುದು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಘರ್ಷಣೆ, ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ – ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಭಾರದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂಬುದನ್ನೂ. JetPallet ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸಾಲಿಗೆ EN 12195-1 ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ವಿಧಾನ ಅನುಸರಿಸಿ ಟಾಪ್-ಓವರ್ ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ, EN 12642 ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಯ ನಂತರ ಉಳಿದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ ಯೋಜನಾ ಸಹಾಯ, ಅನುಮೋದನೆ ಅಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಯಪ್ರವಾಹ
ಮಿಶ್ರ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಬಹು ನಿಲುಗಡೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಬೇಕು; ಅದಿಲ್ಲದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟನ್ನು ಅಪೂರ್ಣ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಒತ್ತಡ ಬಲ (STF) – ಡೀಫಾಲ್ಟ್ 500 daN –, ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಕೋನ (ಡೀಫಾಲ್ಟ್ 60°), ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ ನಮೂದಿಸಿ. ಘರ್ಷಣೆ ತಿಳಿಯದಿದ್ದರೆ JetPallet μ = 0.2 ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಮ್ಯಾಟ್ 0.6 ಎಂದು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳು ಒಂದು ಸಾಲು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಅದು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅಂತರಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ ಆಧಾರದಂತಹ ಪ್ರತಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.
ಬಹು ನಿಲುಗಡೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಯ ನಂತರ ಉಳಿದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ – ತಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಇಲ್ಲವೇ, ಎಷ್ಟು ಪಟ್ಟಿಗಳು – ಪ್ರತಿ ಭಾಗಶಃ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಮರು-ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಜ್ಞಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ.
ನೀವು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ, JetPallet ವಾಹನ ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೀಸಲಾದ “ಸರಕು ಭದ್ರತೆ – ಅಂದಾಜು” ಪುಟಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಸೂಚನೆ, ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು, ಸೂತ್ರ, ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿಗೆ ಕೋಷ್ಟಕ ಮತ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು.
ಟಾಪ್-ಓವರ್ ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಳದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ತಿರುವು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡುವುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘರ್ಷಣೆ. ಜಾರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಹೊಂದಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟಿಗಳು ಬೇಗ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಬಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ನಿಂತರೆ, ಮುಂದಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬೇಕು.
ಬಹು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೊಂದು ತಿರುವು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ: ಪ್ರತಿ ಭಾಗಶಃ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ತಡೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಭದ್ರತೆ ಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದರಿಂದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸಹಾಯಕಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಇರುವವು
ವಿವರವಾಗಿ
01
ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕು ರಸ್ತೆ ಸಾಗಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: ಮುಂದಕ್ಕೆ 0.8, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ 0.5, ಮುಂದಕ್ಕೆ 1.25 ಮತ್ತು ಪಕ್ಕ ಹಾಗೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ 1.1 ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸಾಲಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಅದರಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ; ಅತಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ದಿಕ್ಕು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
02
ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ನಿಂತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಆಧಾರ ಪಡೆದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಕೂತು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 100 mm ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಆಧಾರ ಪಡೆದದ್ದು ಎಂದು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಪಳಿಯ ಒಂದು ಕೊಂಡಿ ಕಾಣೆಯಾದರೆ, ಇಡೀ ಸಾಲನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೂ ಲ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಊಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
03
ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಭಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಥ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಡ್ L ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದರೆ ಪೇಲೋಡ್‌ನ 40% ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 5,000 daN ವರೆಗೆ; ಕೋಡ್ XL 50% ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮದೇ ಅಂಕಿಯನ್ನೂ ನಮೂದಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾಡಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಿಂದ. ಪೇಲೋಡ್ ಸರಕು ಸ್ಥಳ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನಾ ಮಿತಿಯಿಂದಲ್ಲ. ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅತಿಭಾರವಾದರೆ, JetPallet ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಲ್ಯಾಶ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
04
ತಿಳಿಯದ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ 1,000 kg ಮತ್ತು 500 kg ನ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು, ಘರ್ಷಣೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ (μ = 0.2), 500 daN STF, 60° ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಕೋನ: ಮುಂದಿನ ದಿಕ್ಕು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, 5 ಮತ್ತು 3 ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಒಟ್ಟು 8. ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಅಥವಾ ರೇಟೆಡ್ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫಲಿತಾಂಶ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ – ಅಂದಾಜು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ.
05
ನೇರ ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್‌ಗೆ (ಓರೆ ಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕರ್ಣ ಕಟ್ಟುವಿಕೆ) ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು EN 12642 ಪ್ರಕಾರ ಪಕ್ಕ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳೂ ಇವೆ; ಫ್ಲಾಟ್-ರ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತಿಳಿಯದ್ದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗಲ-ಎತ್ತರ ಅನುಪಾತದಿಂದ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ನ ಉರುಳುವಿಕೆ ಟಿಪ್ಪಣಿ ದ್ವಿತೀಯ ಮೂಲಗಳ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಅಂದಾಜು – ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಲ್ಲ. “ಭದ್ರತಾ ಸಾಮಗ್ರಿ” ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಅಂಚು ರಕ್ಷಕಗಳು, ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಫಿಲ್ಮ್ ಅಥವಾ ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ ಬಾಹ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತೀರಿ.
06
ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಂತಹ ಬಾಹ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು SHA-256 ಚೆಕ್‌ಸಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರತಾ ಸಹಾಯಕ ನೋಂದಣಿಗೆ ಬಂಧಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಸ್ಥಿತಿ, ನೋಂದಣಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ವರದಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ; ಆಮದಿನಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. “ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ” ಸ್ಥಿತಿ ನಿಮ್ಮ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ – JetPallet ದಾಖಲೆಗಳ ವಿಷಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಅದು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿ, ಲ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಕೋನ, ಪಟ್ಟಿಯ ಪೂರ್ವ-ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಭಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ತಿಳಿಯದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿಗೆ ಬೇಗ ಹಲವು ಪಟ್ಟಿಗಳಾಗುತ್ತವೆ; ಆಂಟಿ-ಸ್ಲಿಪ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
JetPallet EN 12195-1 ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ವಿಧಾನ ಬಳಸಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯಗಳು ದ್ವಿತೀಯ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡದ ಪಠ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶ ಯೋಜನಾ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಏಕೆಂದರೆ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅದು ಎಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಕೋಡ್ L, ಕೋಡ್ XL ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮದೇ ಅಂಕಿ ಮತ್ತು ತಿಳಿದ ಪೇಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ JetPallet ತಡೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೌದು, ಏಕೆಂದರೆ ಭಾಗಶಃ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಡೆ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ತಡೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು JetPallet ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ
ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ JetPallet ಅನ್ನು 14 ದಿನ ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ USD 99. macOS 15 ಅಥವಾ ನಂತರಕ್ಕಾಗಿ, JetPallet ಖಾತೆ ಇಲ್ಲದೆ.
14 ದಿನ ಉಚಿತ · ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ USD 99
