ಬಳಕೆ ಪ್ರಕರಣ · ಸರಕು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಾಹನ
ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸರಕು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಿಂದ ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳು ಬರುತ್ತವೆ: ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತನ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ – ಅಥವಾ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪಿನ ನಡುವೆ – ಮೊಮೆಂಟ್ ಸಮತೋಲನದ ಮೂಲಕ ಹಂಚುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಖಾಲಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳು ಮೇಲೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. JetPallet ಇದನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ – ನಿಜವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳು, ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀವು ನಮೂದಿಸುವ ಆಕ್ಸಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಬಳಸಿ. ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ನಿಮ್ಮ ಮಿತಿ ಮೀರಿದರೆ, ಸಮತೋಲನ ಬೇರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಪ್ರವಾಹ
ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸೇರಿದ ನಿಜವಾದ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ. ಆರಂಭ ಬಿಂದು ಏಕ-ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಅಥವಾ ಡೆಲಿವರಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿರುವ ಮಿಶ್ರ ಆರ್ಡರ್ ಆಗಿರಬಹುದು (ಮಿಶ್ರ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು ನಿಲುಗಡೆ).
ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ: ಎರಡು ಆಧಾರಗಳಿರುವ ರಿಜಿಡ್ ಟ್ರಕ್, ಅಥವಾ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪಿನ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ವಾಹನ. ಅಂತರಗಳು, ಖಾಲಿ ಭಾರಗಳು, ಸರಕು ಸ್ಥಳದ ಮೂಲ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮಿತಿ ನಮೂದಿಸಿ.
JetPallet ಪ್ರತಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನ ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರ ಕಾಣೆಯಾದಲ್ಲಿ, ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಊಹಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯದ ಬದಲು “ಇನ್ಪುಟ್ ಅಗತ್ಯ” ಕಾಣುತ್ತೀರಿ. ಕಾರ್ಟನ್-ಕೇಂದ್ರ ಊಹೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು; ಅದು ಹಾಗೆಯೇ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ಮಿತಿ ಮೀರಿದ್ದರೆ, ಸಮತೋಲನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಪಾದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಸಿ. ನೀವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಕ್ಸಲ್ CSV ಮತ್ತು ವಾಹನ ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು PDF ಆಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಿ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಂದಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಥಿತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್ ತನ್ನ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೂ ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ಅತಿಭಾರವಾಗಬಹುದು. ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ವಾಹನದ ಹೆಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬಳಿ ಭಾರವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟರೆ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ – ಅದರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನ ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್ – ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕ ಹೊರುತ್ತದೆ; ಹಿಂದೆ ಇಟ್ಟರೆ ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪು ಹೆಚ್ಚು ಹೊರುತ್ತದೆ. ಬಹು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಡೆಲಿವರಿಯ ನಂತರ ಚಿತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪ್ರೆಡ್‌ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು, ಲಿವರ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಮರು-ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು ಎಂದರ್ಥ. ತಪ್ಪುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ, ಹಾಗಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿ ಬದಲಾವಣೆ ತಕ್ಷಣ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಇರುವವು
ವಿವರವಾಗಿ
01
ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸಮವಾಗಿ ಹರಡಿದ ಭಾರದ ಬದಲು ಪ್ರತಿ ಯೋಜಿತ ವಾಹನದ ನಿಜವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೊತ್ತ ಭಾರ ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ತೂಕಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು. ಹೊಂದದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳು ಉಳಿಕೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಯಾವುದೇ ಭಾರ ಹೊರುವುದಿಲ್ಲ.
02
ಸಮತೋಲನ ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ – ಅದೇ ಇನ್ಪುಟ್, ಅದೇ ಫಲಿತಾಂಶ – ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅದಲುಬದಲು ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಮೂಲೆ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಿ. ಮೊದಲ ಗುರಿ ಮಿತಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಅಧಿಕ, ಎರಡನೆಯದು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆ. ಪ್ರತಿ ಹಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ಪರಿಶೀಲನೆ ದಾಟುತ್ತದೆ, ಫಲಿತಾಂಶ ನೀವು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಎಂದಿಗೂ ಕೆಟ್ಟದಲ್ಲ. ಹುಡುಕಾಟ ಬಜೆಟ್ ಮುಗಿದರೆ, ಅದು ಪರಿಹಾರ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
03
ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಂಪಾದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣ ಮೇಲಿನ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ಬಾಣದ ಕೀಲಿಗಳಿಂದ 10 ಅಥವಾ 100 mm ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಕ್ಸಲ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಬದಲಾವಣೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಒಂದೇ ರದ್ದು ಹಂತ.
04
ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರ ತಿಳಿದಿರುವಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆ ಸಹ ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಿಲ್ಲದೆ, ಅಧಿಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರ; “ತಿಳಿದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಕೇಂದ್ರವಿಲ್ಲದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೀರುವಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ” ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
05
ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಬದಲಾದರೆ, ಸಂಗ್ರಹಿತ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆ PDF ಹಳೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವ ಬದಲು “ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
06
ಹಿಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪಿಗೆ 1 ರಿಂದ 3 ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು, ಅಂತರ, ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್, ಎತ್ತಿದ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏಕ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮಿತಿ ನಮೂದಿಸುತ್ತೀರಿ. ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ JetPallet ಗುಂಪಿನ ಭಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಊಹೆಯಾಗಿ ಸಮವಾಗಿ ಹಂಚುತ್ತದೆ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಅಸಮ-ಹಂಚಿಕೆ ಅಂಶವನ್ನು ಮೇಲ್ಮಿತಿಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೋಡ್ ಆದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಸ್ವಂತ ಸಾಲು ಇರುತ್ತದೆ, ಊಹೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಯೋಜನೆ PDF ನಲ್ಲೂ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಮೊಮೆಂಟ್ ಸಮತೋಲನದಿಂದ: ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತನ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಭಾರವನ್ನು ಅಂತರಗಳಿಗೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಧಾರಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾಲಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಭಾರಗಳನ್ನು ಈ ಪಾಲುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. JetPallet ಇದನ್ನು ಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತಾನಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು, ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪು, ಏಕ ಆಕ್ಸಲ್ ಅಥವಾ ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ಗೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ನಮೂದಿಸುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಬಟನ್ ಒತ್ತಿದಾಗ JetPallet ನಿರ್ದೇಶನ 96/53/EC ಪ್ರಕಾರ ಸೂಚಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ; ಪದಗಳನ್ನು ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏನನ್ನೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. JetPallet ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
JetPallet ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮಧ್ಯವನ್ನು ಊಹಿಸುವ ಬದಲು ಇನ್ಪುಟ್ ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಟನ್-ಕೇಂದ್ರ ಊಹೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು; ಅದು ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಹೌದು. ಎರಡು ಆಧಾರಗಳಿರುವ ರಿಜಿಡ್ ಟ್ರಕ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಿಂಗ್ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪಿನ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಇದೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ
ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ JetPallet ಅನ್ನು 14 ದಿನ ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ USD 99. JetPallet ಖಾತೆ ಇಲ್ಲದೆ macOS 15 ಅಥವಾ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
14 ದಿನ ಉಚಿತ · ನಂತರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ USD 99
