Käyttötapaus · Kuormansidonta
Kuinka monta liinaa kuorma tarvitsee kitkasidontaan, riippuu massasta, kitkasta, sidontakulmasta ja esikiristyksestä – ja siitä, saako etuseinä ottaa osan kuormasta. JetPallet arvioi kitkasidontojen määrän EN 12195-1:n laskentamenetelmän mukaan jokaiselle lavariville, arvioi etuseinän EN 12642:een viitaten ja usean purkupaikan reiteillä laskee jäljelle jäävän kuorman uudelleen jokaisen purkupaikan jälkeen. Tulos on suunnittelun apuväline, ei hyväksyntä.
Työnkulku
Rakenna sijoittelu sekatuotteiden ja usean purkupaikan suunnittelussa. Jokaisella lavalla on oltava tunnettu massa; lavoja ilman massaa ei lasketa, ja kokonaistulos merkitään puutteelliseksi.
Syötä liinan normaali kiristysvoima (STF) – oletuksena 500 daN –, sidontakulma (oletuksena 60°), kitkapari ja etuseinän tyyppi. Tuntemattomalla kitkalla JetPallet käyttää arvoa μ = 0,2; liukuestematto lasketaan arvolla 0,6.
Pituussuunnassa limittyvät lavat muodostavat rivin. Jokaiselle riville näet liinat suunnittain, onko se tuettu eteenpäin, kokonaismäärän ja kaikki varoitukset, kuten raot tai puuttuvan tuen.
Usean purkupaikan suunnitelmissa jäljelle jäävä kuorma arvioidaan uudelleen jokaisen purkupaikan jälkeen – tuettu vai ei, ja montako liinaa – muistutuksella sitoa uudelleen jokaisen osapurun jälkeen.
Halutessasi JetPallet lisää ajoneuvon kuormaussuunnitelmaan omat sivut ”Kuormansidonta – arvio”: vastuuvapauslauseke, syötteet, kaava, taulukko riveittäin ja huomautukset.
Kitkasidonnassa liinat painavat kuorman kuormatilan lattiaan, ja juuri lisäkitka pitää sen paikallaan jarrutuksessa, kaarteissa ja kiihdytyksessä. Liukkaalla kitkaparilla ja painavilla lavoilla voit nopeasti tarvita enemmän liinoja kuin autossa on. Jos kuorma on tiiviisti etuseinää vasten, joka kestää voiman, eteenpäin suuntaan tarvitaan paljon vähemmän.
Usean purkupaikan reitit tuovat lisähaasteen: jokainen osapurku jättää aukkoja, tuenta menetetään ja jäljelle jäävät lavat on sidottava uudelleen. Kun näet tämän kuormaussuunnitelmassa, voit sijoittaa lavat toisin tai suunnitella apuvälineitä, kuten liukuestemattoja.
Mitä saat lopuksi
Tarkemmin
01
Jokainen suunta käyttää maantiekuljetuksen kertoimia: 0,8 eteenpäin, 0,5 taaksepäin ja sivuttain, varmuuskertoimin 1,25 eteenpäin ja 1,1 sivuttain ja taaksepäin. Rivin liinat kulkevat sen kaikkien lavojen yli; epäedullisin suunta on ratkaiseva.
02
Lava katsotaan eteenpäin tuetuksi, jos se on etuseinää vasten tai tiiviisti jo tuettua lavaa vasten ja limittyy sen kanssa vähintään 100 mm leveyssuunnassa. Jos ketjusta puuttuu lenkki, koko rivi sidotaan myös eteenpäin. Sivuttais- ja taaksepäinsuunta lasketaan aina, koska sivuseinistä tai ovista ei oleteta mitään.
03
Oletuksena etuseinää käsitellään kuormaa kantamattomana. Valitse koodi L, niin sallitaan 40 % hyötykuormasta, enintään 5 000 daN; koodi XL sallii 50 %. Voit myös syöttää oman arvon, esimerkiksi korirakenteen todistuksesta. Hyötykuorma tulee kuormatilaprofiilista, ei suunnittelurajastasi. Jos etuseinä ylikuormittuu, JetPallet sitoo varovaisuussyistä kyseiset rivit eteenpäin koko massallaan.
04
Kaksi riviä, 1 000 kg ja 500 kg, tuntemattoman tyyppistä etuseinää vasten, kitka tuntematon (μ = 0,2), 500 daN STF, 60° sidontakulma: eteenpäin suunta on ratkaiseva ja antaa 5 ja 3 liinaa, yhteensä 8. Liukuestematolla tai luokitellulla etuseinällä tulos muuttuu – ja juuri siihen arvio on tarkoitettu.
05
Lisäksi on arvio suorasidonnalle (vino- ja diagonaalisidonta) sekä huomautukset sivu- ja takaseinistä EN 12642:n mukaan; flat rack -konteissa sivuseinää pidetään tuntemattomana. Lavakohtainen kaatumishuomautus leveyden ja korkeuden suhteesta on arvio toissijaisten lähteiden kertoimilla – ei geometrinen vakaustarkistus. Työkalussa ”Sidontamateriaalit” luettelet kulmasuojat, vanteet, kalvon tai liukuestematot ja liität ulkoisia asiakirjoja.
06
Liität ulkoiset asiakirjat, kuten testiraportit tai todistukset, sidontamateriaalien inventaarioon SHA-256-tarkistussummalla. Todistepaketti kokoaa projektin ja ratkaisun tilan, inventaarion, uudelleen arvioidun raportin ja asiakirjat; tuonnissa koko paketti tarkistetaan ja otetaan käyttöön vasta vahvistuksesi jälkeen. Tila ”ulkoisesti varmennettu” pätee vain tekemäsi liitoksen mukaisesti – JetPallet ei arvioi asiakirjojen sisältöä.
Kysymyksiä
Se riippuu massasta, kitkaparista, sidontakulmasta, liinan esikiristyksestä ja siitä, onko lava tuettu kuormaa kestävää etuseinää vasten. Tuntemattomalla kitkalla ja ilman tuentaa rivi tarvitsee nopeasti useita liinoja; liukuestematto vähentää määrää huomattavasti.
JetPallet arvioi EN 12195-1:n laskentamenetelmän mukaan. Arvot ovat toissijaisista lähteistä, eikä niitä ole tarkistettu standardin tekstistä. Tulos on suunnittelun apuväline eikä korvaa pätevän henkilön tarkastusta.
Koska ilman tietoja kukaan ei tiedä, paljonko se kestää. Vasta koodilla L, koodilla XL tai omalla arvolla ja tunnetulla hyötykuormalla JetPallet ottaa tuennan huomioon.
Yleensä kyllä, koska osapurku jättää aukkoja ja tuenta menetetään. JetPallet näyttää jokaiselle purkupaikalle, miten tuenta ja liinojen määrä muuttuvat.
Lue lisää
Kokeile JetPalletia maksutta 14 päivää kaikilla ominaisuuksilla, sitten 99 € vuodessa. macOS 15:lle tai uudemmalle, ilman JetPallet-tiliä.
14 päivää maksutta · sitten 99 €/vuosi
