JetPallet مفت آزمائیں

استعمال کی صورت · لوڈ اسپیس اور گاڑی

لوڈ پلان سے ایکسل لوڈ کا حساب اور توازن

ایکسل لوڈ اس سے نکلتے ہیں کہ ہر پیلیٹ لوڈ اسپیس میں کہاں ہے اور کتنا بھاری ہے: ہر پیلیٹ اپنا وزن ایکسلز – یا کنگ پن اور ٹریلر ایکسل گروپ – کے درمیان مومنٹ توازن کے ذریعے بانٹتا ہے، اور گاڑی کے خالی ایکسل لوڈ اوپر جمع ہوتے ہیں۔ JetPallet یہ حساب آپ کے اصل بنائے ہوئے لوڈ پلان سے لگاتا ہے، اصل پیلیٹ پوزیشنوں، مجموعی کمیتوں اور آپ کی درج کردہ ایکسل جیومیٹری کے ساتھ۔ اگر کوئی ایکسل آپ کی حد سے بڑھے تو توازن دوسری ترتیب تجویز کرتا ہے۔

13.6 m2480 mm
13.6 m سیمی ٹریلر: 34 EUR پیلیٹ آڑے رخ (2 × 17)، 13.6 لوڈنگ میٹر۔ تصویر، اس صفحے کے ویب کیلکولیٹر سے حساب شدہ۔

ورک فلو

JetPallet میں یہ کیسے کام کرتا ہے۔

  1. 1

    گاڑی لوڈ کریں

    اپنے پیلیٹ پلان کریں اور انہیں پیلیٹ سمیت اصل اونچائی اور مجموعی وزن کے ساتھ گاڑی کی پلاننگ میں بھیجیں۔ نقطۂ آغاز ایک پروڈکٹ والا پیلیٹ یا ڈیلیوری اسٹاپ والا مخلوط آرڈر ہو سکتا ہے (مخلوط پیلیٹ اور کئی اسٹاپ)۔

  2. 2

    ایکسل جیومیٹری درج کریں

    ماڈل منتخب کریں: دو سہاروں والا رجڈ ٹرک، یا کنگ پن اور ایک مؤثر ٹریلر ایکسل گروپ والی آرٹیکیولیٹڈ گاڑی۔ فاصلے، خالی بوجھ، لوڈ اسپیس کا مبدا اور اختیاری طور پر ہر ایکسل کی اپنی حد درج کریں۔

  3. 3

    ایکسل بائنڈنگ لاگو کریں

    JetPallet ہر لدے پیلیٹ سے ہر ایکسل پر ردِعمل حساب کرتا ہے۔ جہاں کسی پیلیٹ کا مرکزِ ثقل غائب ہو، وہاں خاموشی سے فرض کی گئی قدر کی بجائے „اندراج درکار“ نظر آتا ہے۔ آپ کارٹن مرکز کا مفروضہ صراحتاً چن سکتے ہیں؛ یہ ایسے ہی نشان زد رہتا ہے۔

  4. 4

    توازن

    اگر کوئی ایکسل حد سے زیادہ ہو تو توازن شروع کریں یا ترتیب ایڈیٹر میں خود پیلیٹ ہٹائیں۔ ہر تبدیلی قبول کرنے سے پہلے پوری جانچی جاتی ہے۔

  5. 5

    دستاویز

    ایکسل CSV اور گاڑی کا لوڈ پلان PDF کے طور پر ایکسپورٹ کریں۔ پلان ایکسل کی حیثیت صرف تب دکھاتا ہے جب جائزہ موجودہ ترتیب سے مطابقت رکھے۔

پے لوڈ سے کم رہنا کیوں کافی نہیں

ٹرک اپنے پے لوڈ سے کافی نیچے ہو کر بھی کسی ایک ایکسل پر زیادہ بوجھ ڈال سکتا ہے۔ آرٹیکیولیٹڈ گاڑی کی اگلی دیوار کے ساتھ بھاری پیلیٹ رکھیں تو کنگ پن – اور اس کے ساتھ ٹریکٹر کا ڈرائیو ایکسل – زیادہ تر وزن اٹھاتا ہے؛ پیچھے رکھیں تو ٹریلر کا ایکسل گروپ زیادہ لیتا ہے۔ کئی اسٹاپ والے روٹ پر ہر ڈیلیوری کے بعد صورت بدلتی ہے۔

اسپریڈشیٹ میں اس کا مطلب پوزیشنیں ناپنا، لیور آرم نکالنا اور ہر تبدیلی کے بعد دوبارہ حساب ہے۔ غلطیاں عموماً ویٹ برج پر ظاہر ہوتی ہیں۔ بہتر ہے کہ ایکسل لوڈ کو براہِ راست لوڈ پلان سے جوڑا جائے، تاکہ ترتیب کی ہر تبدیلی فوراً نظر آئے۔

آخر میں آپ کو کیا ملتا ہے

  • لاگو ایکسل بائنڈنگ کے لیے ایکسل CSV (جرمن یا انگریزی)
  • ایکسل حیثیت، لوڈنگ کے قدموں اور ڈرائیور شیٹ کے ساتھ گاڑی کا لوڈ پلان PDF
  • منظرناموں سمیت پروجیکٹ میں محفوظ گاڑی کی ترتیب
  • پوزیشنوں اور کمیتوں کے ساتھ گاڑی کی ترتیب کا CSV اور JSON

تفصیل سے

تفصیل سے

01

اصل ترتیب سے ایکسل لوڈ

حساب یکساں پھیلے بوجھ کی بجائے ہر پلان شدہ گاڑی کی اصل پیلیٹ پوزیشنیں اور مجموعی کمیتیں استعمال کرتا ہے۔ کمیت کا توازن جانچا جاتا ہے: ایکسل ردِعمل کا مجموعہ لوڈ اور خالی وزن کے برابر ہونا چاہیے۔ جو پیلیٹ نہیں آتے وہ باقی کے طور پر نظر آتے رہتے ہیں اور کوئی بوجھ نہیں رکھتے۔

02

تلاش کے ذریعے توازن

توازن بہتر ترتیبیں ڈھونڈتا ہے – ایک ہی اندراج، ایک ہی نتیجہ – پیلیٹوں کی جگہ بدل کر یا انہیں کونوں پر لے جا کر۔ پہلا ہدف حدود سے کم سے کم کل تجاوز ہے، دوسرا سب سے زیادہ استعمال۔ ہر قدم گاڑی کی مکمل جانچ سے گزرتا ہے، اور نتیجہ کبھی شروعاتی حالت سے بدتر نہیں ہوتا۔ اگر تلاش کا بجٹ ختم ہو جائے تو اس سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ حل موجود نہیں۔

03

ہاتھ سے دوبارہ ترتیب

ترتیب ایڈیٹر میں آپ پیمانے والے اوپر کے منظر میں پیلیٹ کھینچتے ہیں، انہیں کناروں سے جوڑتے ہیں یا تیر کی کلیدوں سے 10 یا 100 mm کے قدموں میں ہٹاتے ہیں۔ مکمل ایکسل بائنڈنگ کے ساتھ آپ ایکسل لوڈ براہِ راست دیکھتے ہیں۔ تبدیلی لاگو کرنا ایک واپسی مرحلہ ہے۔

ہاتھ سے دوبارہ ترتیب
JetPallet کا اصل انٹرفیس۔

04

گاڑی کے انتخاب میں ایکسل لوڈ

سب سے سستی گاڑی کا انتخاب بھی ایکسل لوڈ کو مدِنظر رکھتا ہے جہاں مرکزِ ثقل معلوم ہو۔ اس کے بغیر تجاوز صرف نشان زد ہوتا ہے؛ „نامعلوم مرکزِ ثقل کے ساتھ ایکسل اوور لوڈ مسترد کریں“ کی سیٹنگ کے ساتھ وہ اختیار خارج ہو جاتا ہے۔

05

پرانے اعداد نہیں

اگر بائنڈنگ لاگو کرنے کے بعد ترتیب، کمیتیں یا اندراجات بدلیں تو محفوظ ایکسل جائزہ پرانا نشان زد ہو جاتا ہے۔ لوڈ پلان PDF پھر پرانے اعداد کی بجائے „ایکسل لوڈ کا جائزہ نہیں لیا گیا“ بتاتی ہے۔

06

ایکسل گروپ سے الگ ایکسل تک

پچھلے یا ٹریلر ایکسل گروپ کے لیے آپ 1 سے 3 ایکسل، فاصلہ، سسپنشن، اٹھائے ہوئے لفٹ ایکسل اور ایک ایکسل کی حد درج کرتے ہیں۔ ایئر سسپنشن کے ساتھ JetPallet گروپ لوڈ کو نشان زد مفروضے کے طور پر برابر بانٹتا ہے؛ ورنہ آپ کا غیر مساوی تقسیم کا ضریب اوپری حد کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ ہر لدے ایکسل کی اپنی سطر ہوتی ہے، اور مفروضہ لوڈ پلان PDF میں بھی بیان ہوتا ہے۔

سوالات

اکثر پوچھے جانے والے سوالات۔

ٹرک کا ایکسل لوڈ کیسے نکالتے ہیں؟

مومنٹ توازن سے: ہر پیلیٹ اپنی کمیت کے ساتھ اپنے مرکزِ ثقل پر عمل کرتا ہے، اور اس کا بوجھ دونوں سہاروں کے درمیان فاصلوں کے الٹ تناسب میں بٹتا ہے۔ خالی ایکسل لوڈ ان حصوں میں جمع ہوتے ہیں۔ JetPallet پلان شدہ ترتیب کے ہر پیلیٹ کے لیے یہ ایک ساتھ کرتا ہے۔

کیا JetPallet میری گاڑی کے اجازت شدہ ایکسل لوڈ جانتا ہے؟

خود سے نہیں۔ آپ ایکسلز، ایکسل گروپ، ایک ایکسل یا کنگ پن کی حدود درج کرتے ہیں۔ ایک بٹن دبانے پر JetPallet ڈائریکٹیو 96/53/EC کے مطابق تجویز کردہ قدریں بھرتا ہے؛ عبارت اصل سے نہیں جانچی گئی، اور کچھ بھی خود بخود طے نہیں ہوتا۔ JetPallet حساب شدہ قدروں کا آپ کی حدود سے موازنہ کرتا اور کسی بھی تجاوز کی اطلاع دیتا ہے۔

اگر کسی پیلیٹ کا مرکزِ ثقل نامعلوم ہو تو کیا ہوتا ہے؟

JetPallet خاموشی سے درمیان فرض کرنے کی بجائے اندراج مانگتا ہے۔ آپ کارٹن مرکز کا مفروضہ صراحتاً چن سکتے ہیں؛ یہ نتیجے میں نشان زد رہتا ہے۔

کیا یہ آرٹیکیولیٹڈ گاڑیوں کے لیے کام کرتا ہے؟

جی ہاں۔ دو سہاروں والے رجڈ ٹرک کے ساتھ کنگ پن اور ایک مؤثر ٹریلر ایکسل گروپ والی آرٹیکیولیٹڈ گاڑیوں کا ماڈل بھی ہے۔

مزید پڑھیں

متعلقہ صفحات۔

ٹرک کے ویٹ برج تک پہنچنے سے پہلے ایکسل لوڈ جانچیں

JetPallet کو ہر خصوصیت کے ساتھ 14 دن مفت آزمائیں، پھر USD 99 سالانہ۔ macOS 15 یا نئے پر، JetPallet اکاؤنٹ کے بغیر چلتا ہے۔

مفت آزمائیں

14 دن مفت · پھر USD 99 سالانہ

مفت آزمائیں14 دن مفتUSD 99 سالانہ