JetPallet મફત અજમાવો

ઉપયોગનું ઉદાહરણ · લોડ સ્પેસ અને વાહન

લોડ પ્લાન પરથી એક્સલ ભાર ગણો અને સંતુલિત કરો

એક્સલ ભાર દરેક પૅલેટ લોડ સ્પેસમાં ક્યાં છે અને તેનું વજન કેટલું છે તે પરથી નક્કી થાય છે: દરેક પૅલેટ પોતાનું વજન મોમેન્ટ સંતુલન દ્વારા એક્સલ વચ્ચે – કે કિંગપિન અને ટ્રેલર એક્સલ જૂથ વચ્ચે – વહેંચે છે, અને તેમાં વાહનના ખાલી એક્સલ ભાર ઉમેરાય છે. JetPallet આ તમે ખરેખર બનાવેલા લોડ પ્લાન પરથી ગણે છે – પૅલેટનાં વાસ્તવિક સ્થાન, કુલ દળ અને તમે લખેલી એક્સલ ભૂમિતિ વાપરીને. કોઈ એક્સલ તમારી મર્યાદા વટાવે તો સંતુલન અલગ ગોઠવણી સૂચવે છે.

13.6 m2480 mm
13.6 m સેમી-ટ્રેલર: 34 EUR પૅલેટ આડાં (2 × 17), 13.6 લોડિંગ મીટર. ચિત્ર, આ પેજના વેબ કેલ્ક્યુલેટરથી ગણેલું.

કાર્યપદ્ધતિ

JetPallet માં આ કેવી રીતે ચાલે છે.

  1. 1

    વાહન લોડ કરો

    તમારાં પૅલેટનું આયોજન કરો અને પૅલેટ સહિત તેની સાચી ઊંચાઈ અને કુલ વજન સાથે વાહન આયોજનમાં મોકલો. શરૂઆત એક ઉત્પાદનનું પૅલેટ કે ડિલિવરી સ્ટોપ સાથે મિશ્ર ઑર્ડર હોઈ શકે (મિશ્ર પૅલેટ અને અનેક સ્ટોપ).

  2. 2

    એક્સલ ભૂમિતિ લખો

    મૉડેલ પસંદ કરો: બે આધાર સાથે રિજિડ ટ્રક, કે કિંગપિન અને એક અસરકારક ટ્રેલર એક્સલ જૂથવાળું આર્ટિક્યુલેટેડ વાહન. અંતર, ખાલી ભાર, લોડ સ્પેસનું મૂળ બિંદુ અને વૈકલ્પિક રીતે દરેક એક્સલ માટે તમારી મર્યાદા લખો.

  3. 3

    એક્સલ જોડાણ લાગુ કરો

    JetPallet દરેક લોડ કરેલા પૅલેટ પરથી દરેક એક્સલ પરની પ્રતિક્રિયા ગણે છે. પૅલેટનું ગુરુત્વકેન્દ્ર ખૂટતું હોય તો ચૂપચાપ ધારેલા મૂલ્યને બદલે તમને “ઇનપુટ જરૂરી” દેખાય છે. કાર્ટન-કેન્દ્રની ધારણા તમે સ્પષ્ટ રીતે પસંદ કરી શકો છો; તે તરીકે ચિહ્નિત રહે છે.

  4. 4

    સંતુલન કરો

    કોઈ એક્સલ મર્યાદા ઉપર હોય તો સંતુલન શરૂ કરો કે ગોઠવણી એડિટરમાં પૅલેટ જાતે ખસેડો. તમે સ્વીકારો તે પહેલાં દરેક ફેરફાર સંપૂર્ણ ચકાસાય છે.

  5. 5

    દસ્તાવેજીકરણ કરો

    એક્સલ CSV અને વાહન લોડ પ્લાન PDF તરીકે એક્સપોર્ટ કરો. મૂલ્યાંકન વર્તમાન ગોઠવણી સાથે મેળ ખાય ત્યારે જ પ્લાન એક્સલ સ્થિતિ બતાવે છે.

ફક્ત પેલોડની અંદર રહેવું કેમ પૂરતું નથી

ટ્રક પેલોડની ઘણી અંદર હોવા છતાં કોઈ એક એક્સલ ઓવરલોડ થઈ શકે. આર્ટિક્યુલેટેડ વાહનમાં ભારે પૅલેટ હેડબોર્ડને અડીને મૂકો તો કિંગપિન – અને તેની સાથે ટ્રૅક્ટરનો ડ્રાઇવ એક્સલ – મોટા ભાગનું વજન ઉપાડે છે; પાછળ મૂકો તો ટ્રેલરનું એક્સલ જૂથ વધુ ભાર લે છે. અનેક સ્ટોપવાળા રૂટ પર દરેક ડિલિવરી પછી ચિત્ર બદલાય છે.

સ્પ્રેડશીટમાં તેનો અર્થ સ્થાન માપવાં, લીવર આર્મ ગણવા અને દરેક ફેરફાર પછી ફરી ગણતરી કરવી. ભૂલો સામાન્ય રીતે વજનકાંટા પર દેખાય છે. એક્સલ ભાર સીધો લોડ પ્લાન સાથે જોડવો વધુ યોગ્ય છે, જેથી ગોઠવણીમાં દરેક ફેરફાર તરત દેખાય.

અંતે તમારા હાથમાં શું આવે છે

  • લાગુ કરેલા એક્સલ જોડાણ માટે એક્સલ CSV (જર્મન કે અંગ્રેજી)
  • એક્સલ સ્થિતિ, લોડિંગ પગલાં અને ડ્રાઇવર શીટ સાથે વાહન લોડ પ્લાન PDF
  • પ્રોજેક્ટમાં સંગ્રહિત વાહન ગોઠવણી, સિનારિયો સહિત
  • સ્થાન અને દળ સાથે વાહન ગોઠવણીનાં CSV અને JSON

વિગતે

વિગતે

01

વાસ્તવિક ગોઠવણી પરથી એક્સલ ભાર

ગણતરી સમાન ફેલાયેલા ભારને બદલે દરેક આયોજિત વાહનમાં પૅલેટનાં વાસ્તવિક સ્થાન અને કુલ દળ વાપરે છે. દળ સંતુલન ચકાસાય છે: એક્સલ પ્રતિક્રિયાઓનો સરવાળો ભાર અને ખાલી વજનોના સરવાળા બરાબર હોવો જોઈએ. ન બેસતાં પૅલેટ બાકી તરીકે દેખાતાં રહે છે અને ભાર ઉપાડતાં નથી.

02

શોધ દ્વારા સંતુલન

સંતુલન વધુ સારી ગોઠવણીઓ શોધે છે – સમાન ઇનપુટ, સમાન પરિણામ – પૅલેટની અદલાબદલી કરીને કે તેને ખૂણાનાં સ્થાનો પર ખસેડીને. પહેલું લક્ષ્ય મર્યાદાઓ ઉપર સૌથી ઓછો કુલ વધારો, બીજું સૌથી વધુ ઉપયોગ. દરેક પગલું સંપૂર્ણ વાહન ચકાસણીમાંથી પસાર થાય છે, અને પરિણામ શરૂઆત કરતાં ક્યારેય ખરાબ હોતું નથી. શોધનું બજેટ પૂરું થાય તો તેનો અર્થ એ નથી કે ઉકેલ અસ્તિત્વમાં નથી.

03

હાથથી ફરી ગોઠવો

ગોઠવણી એડિટરમાં તમે માપસર ઉપરથી દૃશ્યમાં પૅલેટ ખેંચો છો, કિનારીઓ સાથે જોડો છો કે તીર કીથી 10 કે 100 mm ના પગલામાં ખસેડો છો. સંપૂર્ણ એક્સલ જોડાણ સાથે તમને એક્સલ ભાર લાઇવ દેખાય છે. ફેરફાર લાગુ કરવો એક જ અનડૂ પગલું છે.

હાથથી ફરી ગોઠવો
JetPallet નું વાસ્તવિક ઇન્ટરફેસ.

04

વાહન પસંદગીમાં એક્સલ ભાર

સૌથી સસ્તા વાહનની પસંદગી ગુરુત્વકેન્દ્ર જાણીતું હોય ત્યાં એક્સલ ભાર પણ ધ્યાનમાં લે છે. તે વગર વધારો ફક્ત દર્શાવાય છે; “જાણીતા ગુરુત્વકેન્દ્ર વગર એક્સલ ઓવરલોડ કાઢી નાખો” સેટિંગ સાથે તે વિકલ્પ તેના બદલે છોડી દેવાય છે.

05

જૂના આંકડા નહીં

જોડાણ લાગુ કર્યા પછી ગોઠવણી, દળ કે ઇનપુટ બદલાય તો સંગ્રહિત એક્સલ મૂલ્યાંકન જૂનું તરીકે ચિહ્નિત થાય છે. ત્યારે લોડ પ્લાન PDF જૂના આંકડા છાપવાને બદલે “એક્સલ ભારનું મૂલ્યાંકન થયું નથી” કહે છે.

06

એક-એક એક્સલ સુધી એક્સલ જૂથો

પાછળના કે ટ્રેલર એક્સલ જૂથ માટે તમે 1 થી 3 એક્સલ, અંતર, સસ્પેન્શન, ઊંચા કરેલા લિફ્ટ એક્સલ અને એકલ-એક્સલ મર્યાદા લખો છો. એર સસ્પેન્શન સાથે JetPallet જૂથનો ભાર ચિહ્નિત ધારણા તરીકે સરખો વહેંચે છે; અન્યથા તમારું અસમાન વિતરણ પરિબળ ઉપલી સીમા તરીકે વાપરે છે. દરેક ભારિત એક્સલને પોતાની હાર મળે છે, અને ધારણા લોડ પ્લાન PDF માં પણ જણાવાય છે.

પ્રશ્નો

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો.

ટ્રકનો એક્સલ ભાર કેવી રીતે ગણાય?

મોમેન્ટ સંતુલનથી: દરેક પૅલેટ પોતાના ગુરુત્વકેન્દ્ર પર પોતાના દળ સાથે કાર્ય કરે છે, અને તેનો ભાર બે આધાર વચ્ચે અંતરના વ્યસ્ત પ્રમાણમાં વહેંચાય છે. આ હિસ્સામાં ખાલી એક્સલ ભાર ઉમેરાય છે. JetPallet આયોજિત ગોઠવણીના દરેક પૅલેટ માટે આ એકસાથે કરે છે.

શું JetPallet મારા વાહનના માન્ય એક્સલ ભાર જાણે છે?

જાતે નહીં. એક્સલ, એક્સલ જૂથ, એકલ એક્સલ કે કિંગપિનની મર્યાદાઓ તમે લખો છો. બટન દબાવતાં JetPallet નિર્દેશ 96/53/EC મુજબ સૂચવેલાં મૂલ્યો ભરે છે; શબ્દરચના મૂળ સાથે ચકાસાઈ નથી, અને કંઈ આપોઆપ નક્કી થતું નથી. JetPallet ગણેલાં મૂલ્યોની તમારી મર્યાદા સાથે તુલના કરે છે અને કોઈ પણ વધારો જણાવે છે.

પૅલેટનું ગુરુત્વકેન્દ્ર અજ્ઞાત હોય તો શું થાય?

JetPallet ચૂપચાપ મધ્ય ધારવાને બદલે ઇનપુટ માંગે છે. કાર્ટન-કેન્દ્રની ધારણા તમે સ્પષ્ટ રીતે પસંદ કરી શકો છો; તે પરિણામમાં ચિહ્નિત રહે છે.

શું તે આર્ટિક્યુલેટેડ વાહનો માટે કામ કરે છે?

હા. બે આધારવાળા રિજિડ ટ્રક સાથે કિંગપિન અને એક અસરકારક ટ્રેલર એક્સલ જૂથવાળાં આર્ટિક્યુલેટેડ વાહનો માટે પણ મૉડેલ છે.

આગળ વાંચો

સંબંધિત પેજ.

ટ્રક વજનકાંટે પહોંચે તે પહેલાં એક્સલ ભાર ચકાસો

દરેક સુવિધા સાથે JetPallet 14 દિવસ મફત અજમાવો, પછી USD 99 પ્રતિ વર્ષ. macOS 15 અથવા પછીના પર ચાલે છે, JetPallet એકાઉન્ટ વગર.

મફત અજમાવો

14 દિવસ મફત · પછી USD 99/વર્ષ

મફત અજમાવો14 દિવસ મફતUSD 99/વર્ષ