JetPallet मोफत वापरून पाहा

वापराचे उदाहरण · लोड स्पेस आणि वाहन

लोड प्लॅनवरून ॲक्सल भार मोजा आणि संतुलित करा

ॲक्सल भार प्रत्येक पॅलेट लोड स्पेसमध्ये कुठे आहे आणि त्याचे वजन किती आहे यावरून ठरतात: प्रत्येक पॅलेट आपले वजन मोमेंट संतुलनाद्वारे ॲक्सलमध्ये – किंवा किंगपिन आणि ट्रेलर ॲक्सल गटात – वाटते, आणि त्यावर वाहनाचे रिकामे ॲक्सल भार जोडले जातात. JetPallet हे तुम्ही प्रत्यक्ष तयार केलेल्या लोड प्लॅनवरून मोजते – पॅलेटची खरी स्थाने, ग्रॉस वस्तुमान आणि तुम्ही लिहिलेली ॲक्सल भूमिती वापरून. एखादा ॲक्सल तुमची मर्यादा ओलांडल्यास संतुलन वेगळी मांडणी सुचवते.

13.6 m2480 mm
13.6 m सेमी-ट्रेलर: 34 EUR पॅलेट आडवे (2 × 17), 13.6 लोडिंग मीटर. चित्र, या पानाच्या वेब कॅल्क्युलेटरने मोजलेले.

कार्यपद्धती

JetPallet मध्ये हे कसे चालते.

  1. 1

    वाहन लोड करा

    तुमच्या पॅलेटचे नियोजन करा आणि ते पॅलेटसह त्यांच्या खऱ्या उंचीसह आणि ग्रॉस वजनासह वाहन नियोजनाकडे पाठवा. सुरुवात एकाच उत्पादनाचे पॅलेट किंवा डिलिव्हरी स्टॉपसह मिश्र ऑर्डर असू शकते (मिश्र पॅलेट आणि अनेक स्टॉप).

  2. 2

    ॲक्सल भूमिती लिहा

    मॉडेल निवडा: दोन आधारांसह रिजिड ट्रक, किंवा किंगपिन आणि एक प्रभावी ट्रेलर ॲक्सल गट असलेले आर्टिक्युलेटेड वाहन. अंतरे, रिकामे भार, लोड स्पेसचा मूळ बिंदू आणि ऐच्छिकरीत्या प्रत्येक ॲक्सलसाठी तुमची मर्यादा लिहा.

  3. 3

    ॲक्सल जोडणी लागू करा

    JetPallet प्रत्येक लोड केलेल्या पॅलेटवरून प्रत्येक ॲक्सलवरील प्रतिक्रिया मोजते. पॅलेटचा गुरुत्वमध्य नसल्यास गुपचूप गृहीत धरलेल्या मूल्याऐवजी तुम्हाला “इनपुट आवश्यक” दिसते. कार्टन-मध्य गृहीतक तुम्ही जाणीवपूर्वक निवडू शकता; ते तसेच चिन्हांकित राहते.

  4. 4

    संतुलन करा

    एखादा ॲक्सल मर्यादेपेक्षा जास्त असल्यास संतुलन सुरू करा किंवा मांडणी संपादकात पॅलेट स्वतः सरकवा. तुम्ही स्वीकारण्यापूर्वी प्रत्येक बदल पूर्णपणे तपासला जातो.

  5. 5

    दस्तऐवजीकरण करा

    ॲक्सल CSV आणि वाहन लोड प्लॅन PDF म्हणून एक्सपोर्ट करा. मूल्यमापन सध्याच्या मांडणीशी जुळत असेल तेव्हाच प्लॅन ॲक्सल स्थिती दाखवतो.

फक्त पेलोडच्या आत राहणे पुरेसे का नाही

ट्रक पेलोडच्या खूप आत असूनही एखादा ॲक्सल ओव्हरलोड होऊ शकतो. आर्टिक्युलेटेड वाहनात जड पॅलेट हेडबोर्डला लागून ठेवल्यास किंगपिन – आणि त्यासोबत ट्रॅक्टरचा ड्राइव्ह ॲक्सल – बहुतेक वजन वाहतो; मागे ठेवल्यास ट्रेलरचा ॲक्सल गट जास्त भार घेतो. अनेक स्टॉपच्या मार्गावर प्रत्येक डिलिव्हरीनंतर चित्र बदलते.

स्प्रेडशीटमध्ये याचा अर्थ स्थाने मोजणे, लीव्हर आर्म काढणे आणि प्रत्येक बदलानंतर पुन्हा गणना करणे. चुका सहसा वजनकाट्यावर दिसतात. ॲक्सल भार थेट लोड प्लॅनशी जोडणे अधिक योग्य आहे, म्हणजे मांडणीतील प्रत्येक बदल लगेच दिसतो.

शेवटी तुमच्या हाती काय येते

  • लागू केलेल्या ॲक्सल जोडणीसाठी ॲक्सल CSV (जर्मन किंवा इंग्रजी)
  • ॲक्सल स्थिती, लोडिंग पायऱ्या आणि चालक पत्रकासह वाहन लोड प्लॅन PDF
  • प्रोजेक्टमध्ये साठवलेली वाहन मांडणी, परिदृश्यांसह
  • स्थाने आणि वस्तुमानासह वाहन मांडणीचे CSV आणि JSON

सविस्तर

सविस्तर

01

प्रत्यक्ष मांडणीवरून ॲक्सल भार

गणना समान पसरलेल्या भाराऐवजी प्रत्येक नियोजित वाहनातील पॅलेटची प्रत्यक्ष स्थाने आणि ग्रॉस वस्तुमान वापरते. वस्तुमान संतुलन तपासले जाते: ॲक्सल प्रतिक्रियांची बेरीज भार आणि रिकाम्या वजनांच्या बेरजेइतकी असली पाहिजे. न बसणारे पॅलेट उरलेले म्हणून दिसत राहतात आणि भार वाहत नाहीत.

02

शोधाद्वारे संतुलन

संतुलन अधिक चांगल्या मांडण्या शोधते – समान इनपुट, समान निकाल – पॅलेटची अदलाबदल करून किंवा त्यांना कोपऱ्यातील स्थानांवर सरकवून. पहिले उद्दिष्ट मर्यादांपेक्षा सर्वात कमी एकूण जादा भार, दुसरे सर्वाधिक वापर. प्रत्येक पायरी संपूर्ण वाहन तपासणीतून जाते, आणि निकाल सुरुवातीपेक्षा कधीही वाईट नसतो. शोधाचे बजेट संपले तर याचा अर्थ उपाय अस्तित्वातच नाही असा होत नाही.

03

हाताने पुनर्रचना

मांडणी संपादकात तुम्ही प्रमाणबद्ध वरून दृश्यात पॅलेट ओढता, कडांना चिकटवता किंवा बाण कळांनी 10 किंवा 100 mm च्या पायऱ्यांनी सरकवता. संपूर्ण ॲक्सल जोडणीसह तुम्हाला ॲक्सल भार थेट दिसतात. बदल लागू करणे ही एकच Undo पायरी असते.

हाताने पुनर्रचना
JetPallet चा प्रत्यक्ष इंटरफेस.

04

वाहन निवडीत ॲक्सल भार

सर्वात स्वस्त वाहनाची निवड गुरुत्वमध्य माहीत असेल तिथे ॲक्सल भारही विचारात घेते. तो नसल्यास जादा भार फक्त दर्शवला जातो; “ज्ञात गुरुत्वमध्याशिवाय ॲक्सल मर्यादा उल्लंघने नाकारा” या सेटिंगसह तो पर्याय त्याऐवजी वगळला जातो.

05

जुने आकडे नाहीत

जोडणी लागू केल्यानंतर मांडणी, वस्तुमान किंवा इनपुट बदलल्यास साठवलेले ॲक्सल मूल्यमापन कालबाह्य म्हणून चिन्हांकित होते. मग लोड प्लॅन PDF जुने आकडे छापण्याऐवजी “ॲक्सल भार मूल्यांकित नाहीत” असे सांगते.

06

एकेका ॲक्सलपर्यंत ॲक्सल गट

मागच्या किंवा ट्रेलर ॲक्सल गटासाठी तुम्ही 1 ते 3 ॲक्सल, अंतर, सस्पेन्शन, उचललेले लिफ्ट ॲक्सल आणि एकल-ॲक्सल मर्यादा लिहिता. एअर सस्पेन्शनसह JetPallet गटाचा भार चिन्हांकित गृहीतक म्हणून समान वाटते; अन्यथा तुमचा असमान वितरण गुणक वरची सीमा म्हणून वापरते. प्रत्येक भारित ॲक्सलला स्वतःची ओळ मिळते, आणि गृहीतक लोड प्लॅन PDF मध्येही नमूद केले जाते.

प्रश्न

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न.

ट्रकचा ॲक्सल भार कसा मोजतात?

मोमेंट संतुलनाने: प्रत्येक पॅलेट आपल्या गुरुत्वमध्यावर आपल्या वस्तुमानासह कार्य करते, आणि त्याचा भार दोन आधारांमध्ये अंतरांच्या व्यस्त प्रमाणात वाटला जातो. या वाट्यांमध्ये रिकामे ॲक्सल भार जोडले जातात. JetPallet हे नियोजित मांडणीतील प्रत्येक पॅलेटसाठी एकाच वेळी करते.

JetPallet ला माझ्या वाहनाचे परवानगी असलेले ॲक्सल भार माहीत आहेत का?

स्वतःहून नाही. ॲक्सल, ॲक्सल गट, एकल ॲक्सल किंवा किंगपिनच्या मर्यादा तुम्ही लिहिता. बटण दाबल्यावर JetPallet निर्देश 96/53/EC नुसार सुचवलेली मूल्ये भरते; शब्दरचना मूळ मजकुराशी पडताळलेली नाही, आणि काहीही आपोआप ठरवले जात नाही. JetPallet मोजलेल्या मूल्यांची तुमच्या मर्यादांशी तुलना करते आणि कोणताही जादा भार कळवते.

पॅलेटचा गुरुत्वमध्य माहीत नसल्यास काय होते?

JetPallet गुपचूप मध्य गृहीत धरण्याऐवजी इनपुट मागते. कार्टन-मध्य गृहीतक तुम्ही जाणीवपूर्वक निवडू शकता; ते निकालात चिन्हांकित राहते.

हे आर्टिक्युलेटेड वाहनांसाठी चालते का?

होय. दोन आधारांच्या रिजिड ट्रकसोबत किंगपिन आणि एक प्रभावी ट्रेलर ॲक्सल गट असलेल्या आर्टिक्युलेटेड वाहनांसाठीही मॉडेल आहे.

पुढे वाचा

संबंधित पाने.

ट्रक वजनकाट्यावर पोहोचण्यापूर्वी ॲक्सल भार तपासा

सर्व वैशिष्ट्यांसह JetPallet 14 दिवस मोफत वापरून पाहा, नंतर USD 99 प्रति वर्ष. macOS 15 किंवा त्यापुढील आवृत्तीवर चालते, JetPallet खात्याशिवाय.

मोफत वापरून पाहा

14 दिवस मोफत · नंतर USD 99/वर्ष

मोफत वापरून पाहा14 दिवस मोफतUSD 99/वर्ष