01
Tải trọng trục từ cách sắp xếp thực
Phép tính dùng vị trí pallet và tổng khối lượng thực của từng phương tiện đã lập kế hoạch thay vì tải phân bố đều. Cân bằng khối lượng được kiểm tra: tổng phản lực trục phải bằng tải cộng trọng lượng xe khi không tải. Pallet không vừa vẫn hiển thị là phần dư và không tính tải.
