01
実際の配置から軸重を計算
均等に分散した荷重ではなく、計画した各車両の実際のパレット位置と総質量を使って計算します。質量のつり合いもチェックされ、各軸の反力の合計が積荷と空車重量の合計と一致する必要があります。収まらないパレットは残りとして表示され、荷重には含まれません。
活用例・荷室と車両
積載計画から軸重を計算・バランス調整
軸重は、各パレットが荷室のどこにあり、どれだけの重さかで決まります。各パレットの重量はモーメントのつり合いによって各軸（連結車両ではキングピンとトレーラーの軸グループ）に配分され、そこに車両の空車時の軸重が加わります。JetPalletはこれを実際に組んだ積載計画から、実際のパレット位置、総質量、入力した軸の配置を使って算出します。いずれかの軸が上限を超えると、バランス調整が別の配置を提案します。
作業の流れ
JetPalletでの進め方。
- 1
車両に積む
パレットを計画し、パレットを含む実際の高さと総重量とともに車両計画へ渡します。出発点は単一品目のパレットでも、配送先付きの混載注文（混載パレットと複数配送先）でもかまいません。
- 2
軸の配置を入力
モデルを選びます。2点支持の単車トラック、またはキングピンと有効なトレーラー軸グループ1つを持つ連結車両です。距離、空車時の軸重、荷室の原点、任意で各軸の上限を入力します。
- 3
軸の関連付けを適用
JetPalletは、積まれた各パレットから各軸の反力を計算します。パレットの重心が不明な場合は、黙って値を仮定するのではなく「入力が必要」と表示します。カートンの中心を仮定することを明示的に選ぶこともでき、その場合は仮定として表示され続けます。
- 4
バランス調整
軸が上限を超えている場合は、バランス調整を開始するか、配置エディタでパレットを自分で動かします。すべての変更は、確定する前に完全にチェックされます。
- 5
記録
軸重CSVと車両の積載計画をPDFで書き出します。積載計画に軸重のステータスが表示されるのは、評価が現在の配置と一致している場合だけです。
最大積載量を守るだけでは不十分な理由
最大積載量に十分収まっていても、1つの軸が過積載になることがあります。連結車両で重いパレットを前壁側に寄せるとキングピン、ひいてはトラクターの駆動軸に重量の大半がかかり、後方に寄せるとトレーラーの軸グループの負担が増えます。複数配送先のルートでは、荷降ろしのたびに状況が変わります。
表計算ソフトでは、位置を測り、てこの腕の長さを求め、変更のたびに再計算する必要があります。ミスは計量台で発覚しがちです。軸重を積載計画に直接結び付け、配置の変更がすぐに見えるようにするほうが合理的です。
得られるもの
- 適用した軸の関連付けの軸重CSV（ドイツ語または英語）
- 軸重ステータス、積み込み手順、ドライバー用シート付きの車両積載計画PDF
- シナリオを含め、プロジェクトに保存された車両の配置
- 位置と質量を含む車両の配置のCSVとJSON
詳細
詳細
02
探索によるバランス調整
バランス調整は、パレットを入れ替えたり角の位置へ移したりして、より良い配置を探索します。入力が同じなら結果も同じです。第1の目標は上限超過の合計を最小にすること、第2の目標は積載率を最大にすることです。各ステップで車両の完全なチェックを通過し、結果が出発点より悪くなることはありません。探索の上限に達しても、解が存在しないことの証明にはなりません。
03
手作業での並べ替え
配置エディタでは、縮尺付きの平面図でパレットをドラッグしたり、端にスナップさせたり、矢印キーで10または100 mm単位で動かしたりできます。軸の関連付けが完了していれば、軸重をリアルタイムで確認できます。変更の適用は1回の取り消し操作で元に戻せます。
04
車両選択での軸重
最も安い車両の選択でも、重心が分かっている場合は軸重が考慮されます。重心が不明な場合、超過は表示されるだけですが、「重心が不明な場合の軸重超過を却下」の設定を有効にすると、その選択肢は除外されます。
05
古い数値を残さない
割り当てを適用した後に配置、質量、入力値が変わると、保存された軸重の評価は古いものとして表示されます。その場合、積載計画PDFには古い数値ではなく「軸重は評価されていません」と記載されます。
06
軸グループから単軸まで
後軸またはトレーラーの軸グループについて、1〜3本の軸、軸間距離、サスペンション、上げたリフトアクスル、単軸の上限を入力します。エアサスペンションの場合、JetPalletはグループの荷重を明示した仮定として均等に配分します。それ以外の場合は、入力した不均等配分係数を上限として使用します。荷重がかかる各軸が個別の行に表示され、仮定は積載計画PDFにも記載されます。
質問
よくある質問。
トラックの軸重はどう計算しますか？
モーメントのつり合いで計算します。各パレットは重心位置にその質量で作用し、荷重は距離に反比例して2つの支点に配分されます。この配分に空車時の軸重を加えます。JetPalletは、計画した配置のすべてのパレットについてこれを一度に行います。
JetPalletは自分の車両の許容軸重を知っていますか？
自動では分かりません。軸、軸グループ、単軸、キングピンの上限はご自身で入力します。ボタンを押すと、JetPalletが指令96/53/ECに基づく提案値を入力しますが、その表現は原文と照合しておらず、自動で設定されるものはありません。JetPalletは計算値を入力された上限と比較し、超過があれば報告します。
パレットの重心が不明な場合はどうなりますか？
JetPalletは黙って中心を仮定するのではなく、入力を求めます。カートンの中心を仮定することを明示的に選ぶこともでき、その場合は結果に仮定として表示されます。
連結車両にも対応していますか？
はい。2点支持の単車トラックに加えて、キングピンと有効なトレーラー軸グループ1つを持つ連結車両のモデルがあります。
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